На трассе Hard Rock Stadium Формула E еще раз продемонстрировала, что все может измениться в мгновение ока. Когда гонщики бросаются в гонку, где дождь появляется неожиданно, DS Penske сталкивается с условиями, столь же непредсказуемыми, как и погода во Флориде. Между стабильными выступлениями и неожиданными поворотами, вот краткий обзор выходных, насыщенных эмоциями.
Практика с высоким риском
На этой трассе длиной 2,32 км, адаптированной для Формулы E, времена кругов падают, как листья осенью, с первой сессии практики. Максимилиан Гюнтер, гонщик команды DS Penske, не стесняется делиться своими мыслями:
«Это то, что мы уже знаем из Берлина, и это делает все еще более напряженным. Чем короче круг, тем меньше маржа. Главным вызовом будет довести шины до рабочей температуры, особенно в этих прохладных условиях, что усложнит квалификацию. Кроме того, группы теперь длятся всего десять минут, по сравнению с двенадцатью в прошлом году: нам придется атаковать с самого начала.»
Несмотря на эти вызовы, оба автомобиля DS E-TENSE FE25, управляемые Тейлором Барнардом и Максом Гюнтером, показывают хороший темп, регулярно попадая в топ-10. Несколько пит-стопов позволяют экспериментировать с различными настройками шин в подготовке к квалификации в субботу утром. В конце сессии без заметных инцидентов Тейлор Барнард устанавливает впечатляющее второе время, менее чем на десятую секунды от лучшего времени дня.
Воскресенье с меняющимися цветами
На следующий день сцена снова меняется. Пока солнце возвращается, облака продолжают угрожать. Во время практики первые времена начинают падать на трассе, и 19 из 20 болидов находятся в узком диапазоне менее семи десятых секунды. В конце сессии темп значительно ускоряется.
Максимилиан Гюнтер, DS PENSKE
Тейлор Барнард делает сильное заявление, установив лучшее время в 55″531, впечатляющий круг благодаря его образцовой стабильности в каждом из трех секторов. Таким образом, поул-позиция будет решаться в самых мелких деталях во время квалификации.
DS Penske борется за квалификацию
Квалификация чемпионата, которая определяет состав групп для квалификации, ставит Макса Гюнтера и Тейлора Барнарда вместе во второй группе. С всего лишь четырьмя местами для выхода в четвертьфинал задача кажется сложной. Оба гонщика изначально принимают размеренный темп, оставаясь в топ-4, ожидая идеального момента, чтобы использовать шины в режиме «time attack».
Напряжение нарастает, и Тейлор Барнард удается установить эталонное время для своей группы, доминируя без помех. К сожалению, Макс Гюнтер не проходит в четвертьфинал всего лишь… на шесть тысячных секунды. В своем первом поединке Барнард остается на пороге места в полуфинале всего на тысячную. В конечном итоге он начнет с пятой позиции на старте, в то время как Макс Гюнтер начнет на пять мест позади.
Дождливая гонка
В довершение ко всему дождь решает появиться в последнюю минуту. На старте команды срочно настраивают подвеску, некоторые ставят на сухую природу трассы. Гонка начинается после четырех кругов за автомобилем безопасности. Тейлор Барнард удается удержаться в топ-10, в то время как Макс Гюнтер застревает в пробке и теряет несколько позиций.
Тейлор Барнард, DS Penske
Выбрав «сухую настройку», немецкий гонщик должен принять умеренный темп, поскольку дождь, вопреки всем прогнозам, усиливается. С 39 кругами в расписании первые режимы атаки быстро меняют расклад сил. Тейлор Барнард выбирает терпение, оставаясь в центре группы и сохраняя свою энергию для второй половины гонки.
Когда он решает атаковать, большинство его соперников уже использовали свои энергетические запасные. Молодой британец использует полный привод своего DS E-TENSE FE 25 в режиме атаки, но может занять лишь 14-ю позицию, на пять мест впереди Максимилиана Гюнтера.
Смотрим в будущее
Несмотря на непостоянные выступления, команда DS Penske доказала, что может конкурировать с лучшими. Гонщики смогли воспользоваться меняющимися условиями и умно подготовить свой автомобиль. Следующий этап чемпионата мира Формулы E пройдет в Джидде, Саудовская Аравия, с двумя гонками, запланированными на 13 и 14 февраля. Кто знает, какие сюрпризы принесут эти гонки в пустыне?
