Дождь появился на трассе в Сепанге, нарушив планы Марка Маркеса и Ducati. Если ожидались хронометрические улучшения, погода решила иначе, оставив действующего чемпиона мира с технической программой, которую нужно доработать в спешке. Между каркасами, которые нужно утвердить, и вариантами, которые нужно выбрать, неделя обещает быть решающей для испанского гонщика.
Капризные небеса для загруженной программы
В эту среду Малайзия приготовила сюрприз для гонщиков: неожиданный дождь нарушил программу испытаний, изначально запланированную для улучшения производительности машин. Марк Маркес, опрошенный официальным сайтом MotoGP, выразил свое разочарование: «Жаль, что дождь пошел после обеда, потому что прогнозы говорили, что дождь пойдет позже». Дождь пришел раньше, чем ожидалось, заставив команды пересмотреть свои стратегии.
Чемпион добавил с долей реализма: «Все ожидали, что это будет в 16:00, но в Малайзии никогда не знаешь. У нас была важная программа на этот день.» Вместо того чтобы пытаться улучшить свои хронометры, Маркес теперь сосредоточен на техническом прогрессе, что является приоритетом перед лицом предстоящих вызовов.
Аэродинамика: сердце вопроса
В этом сезоне гонка за аэродинамикой более критична, чем когда-либо. С только двумя разрешенными каркасами каждый выбор становится стратегическим. «Это то, что мы будем сертифицировать для гонки в Таиланде», уточняет Маркес. Двигатель остается тем же, что и в прошлом году, но аэродинамические элементы постоянно развиваются. «Каждый элемент имеет значение, но мы можем работать над ним в течение года.»
Марк Маркес должен был подождать в своем гараже в среду.
В Сепанге гонщик имеет четыре версии каркасов для оценки. «Вот почему у нас много работы! Есть разные комбинации, и нужно выбрать лучшую для 22 гонок.» Сертификация происходит на первом Гран-при сезона, но Ducati должна принимать критические решения уже сейчас, так как последние тесты пройдут непосредственно перед началом сезона.
«Здесь нужно сделать шаг вперед, и окончательное решение будет принято в Бурираме», объясняет он. Инженеры попросили сделать первый выбор на месте, а второй выбор в Бурираме, очень близко к первой гонке.
Технический вызов
Ситуация становится еще более сложной, поскольку в этом году катание в Сепанге — это единственный момент для титулованных гонщиков оценить свои машины перед сезоном. Марк Маркес проявляет ясность: «Нет, этого недостаточно, но у нас нет выбора». В этой гонке против времени нужно совмещать различные повороты трассы, каждый из которых требует другого подхода в зависимости от конфигураций.
Марк Маркес ездит с различными конфигурациями Ducati на этой неделе.
«Нужно быть осторожным, потому что на этой трассе много разных поворотов.» Испанец старается представить производительность Ducati в различных условиях: «Эти повороты более или менее как в Катаре, этот скорее как в Хересе.» Это требует четкого понимания предстоящих задач на 22 гонки сезона.
Маркес между осторожностью и оптимизмом
Хотя аэродинамика выходит на передний план, Марк Маркес уже начал подводить итоги улучшений, внесенных в остальную часть Ducati. Он остается сдержанным: «В некоторых областях мы уже чувствуем прогресс, особенно на этой трассе.» Тем не менее, он осознает, что не все еще идеально и что необходимы настройки.
«Нужно быть осторожным, потому что мотоцикл прошлого года работал очень хорошо.» Каждое изменение должно быть обдуманным. Хотя он протестировал несколько новинок, Маркес признает: «Очевидно, когда мы тестируем новшества на трассе, очень трудно сразу же улучшить все области.»
Марк Маркес уже ценит Ducati GP26.
Гонщик полностью погружен в техническую работу, но ему еще предстоит определить, сможет ли он провести симуляцию гонки на следующих испытаниях. Его физическое состояние, еще подлежащие улучшению, не должно сдерживать его амбиции: «Если у меня будет время, я, возможно, попробую.»
Заключение: технический вызов для Ducati
Пока сезон обещает быть полным обещаний и вызовов, Марк Маркес и Ducati находятся на критическом перекрестке. С техническими выборами, которые нужно сделать быстро, и ограниченным временем на трассе, каждая секунда имеет значение. Тесты в Сепанге имеют решающее значение для подготовки к борьбе на трассах, и очевидно, что аэродинамика будет в центре внимания инженеров и гонщиков. Единственная уверенность: путь к титулу начинается здесь.
