Мик Шумахер, сын легенды Михаэля, недавно испытал радости овальных гонок в IndyCar во время тестирования на знаменитом автодроме Хомстед-Майами. И судя по его первым впечатлениям, кажется, что гонщик нашел свой ритм в этом мире, где скорость и адреналин царят как хозяева.
Первый многообещающий тест
В эту среду бывший гонщик Формулы-1 за Haas вышел на трассу овала Хомстед-Майами Спидвей, примерно в 50 км к югу от Майами. Этот тест, полностью частный и организованный Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL), знаменует начало нового приключения для Шумахера, который станет одним из трех основных гонщиков команды в сезоне 2026 года IndyCar.
За рулем своего болида, еще покрытого черной краской и с номером 47, Мик позволил своему опытному напарнику Грэму Рахалу убедиться, что все в порядке, прежде чем отправиться в путь. Утром Рахал провел шейкдаун, чтобы настроить автомобиль под специфические условия дня.
С 2011 года команды IndyCar больше не используют овал Хомстед для гонок, что делает этот момент еще более значимым для Шумахера. После проезда Рахала пришло время ему взять управление на себя.
Вердикт Мика Шумахера
В видео, опубликованном в социальных сетях во время его тестового дня, Шумахер выразил свое удовлетворение: он «проехал много кругов». По его собственным словам, «несколько изменений в настройках были внесены здесь и там, чтобы улучшить автомобиль», в то время как цель второй половины дня заключалась в том, чтобы «отметить несколько дополнительных пунктов в [его] списке».
Улыбки и энтузиазм, которые освещали его лицо в конце дня, не оставляли никаких сомнений: управлять IndyCar на овале — это опыт, который он оценил. «Это действительно весело. Оставайтесь на связи», — сказал он с игривым выражением.
Шумахер «на правильном пути»
Позже в тот же день он поделился интересным размышлением о различиях между традиционными трассами и овальными. «Самая большая разница, безусловно, в том, что на овале мы проходим повороты без торможения. Для меня это было чем-то, к чему я должен был привыкнуть.»
Он добавил: «Чувство, что я могу ввести машину в поворот, не отпуская педаль акселератора, было, безусловно, чем-то совершенно новым для меня, но я довольно быстро к этому привык и это не вызвало у меня серьезных проблем.»
В общем, он признает, что ему еще многому предстоит научиться в овальных гонках, но он остается уверенным: «Я на правильном пути.»
А что дальше?
С этим многообещающим первым тестом Мик Шумахер готовится к сезону 2026 года IndyCar, где он будет гоняться на шести овалах. Но перед этим ему предстоит пройти еще два тестовых заезда.
9 и 10 февраля все команды соберутся для тестов на короткой трассе Sebring International Raceway. Эти зимние тесты имеют решающее значение для подготовки к городским гонкам, которые часто так же изношены, как и трасса Себринг.
Затем, 17 и 18 февраля, пройдет последний тест на овале на Phoenix Raceway в Аризоне. Эта миля трасса возвращается в календарь IndyCar после отсутствия с 2018 года. Гонка, запланированная в Финиксе, состоится 7 марта, что станет второй гонкой сезона.
Чуть больше недели спустя, 15 марта, Шумахер примет участие в том, что он сам называет «мини гонкой на родине» на совершенно новом городском автодроме Арлингтона, штат Техас. Начало сезона обещает быть насыщенным эмоциями для молодого гонщика.
