В этом году Álex Márquez, вице-чемпион 2025 года, готовится к совершенно новому приключению в команде Ducati. Забудьте о проверенной машине прошлого года, теперь он управляет GP26, настоящим техническим вызовом, который ставит его в центр разработки марки. Это изменение почти не оставляет ему времени на чистое пилотирование, как он с иронией признается: «В прошлом году было гораздо проще!» Что стоит за этим заявлением?
Новая эра для Álex Márquez
После трех сезонов управления устаревшим мотоциклом в Gresini, Мárquez теперь располагает тем же оборудованием, что и заводские гонщики. GP26, машина на переднем крае технологий, должна быть разработана и отточена в ходе испытаний. Для испанского гонщика это означает больше технической работы и меньше времени на то, чтобы установить хорошее ощущение от мотоцикла. Это немного похоже на переход с старого гоночного велосипеда на болид Формулы 1, не успев прочитать руководство пользователя.
Испытания под давлением
Испытания в Сепанге приняли неожиданный поворот для гонщика. Это уже не просто дело личных настроек; теперь он должен вносить свой вклад в техническое развитие на благо Ducati. «Я просто пробовал разные вещи и пытался улучшить свои времена.» Но в этом году ставки выше. «Да, времени меньше, чтобы гонщик нашел предел пакета или нашел хорошее компромиссное решение в настройках», — признал он, его слова звучат тяжело.
К сожалению, капризы погоды не помогли. Надеясь на спокойный день для доработки своих настроек, дождь решил омрачить его амбиции. «Жаль, что дождь пришел этим днем, потому что я просил более спокойный день.» Образ ребенка, ожидающего своей очереди на аттракционе, пока дождь не прекратится, впечатляет.
Álex Márquez должен проводить аэродинамические испытания для Ducati.
Стратегическая роль в команде
В этой новой роли он должен балансировать между многочисленными аэродинамическими тестами и ощущениями от вождения. «Когда у вас есть заводской мотоцикл, есть много вещей, которые нужно улучшить и попробовать.» Эти слова звучат как сигнал тревоги для тех, кто думает, что быть гонщиком — это детская игра. На самом деле это смесь искусства и науки, где каждая деталь имеет значение.
Мárquez участвует в тщательных сравнениях различных аэродинамических пакетов, старых и новых. «Мы все проанализируем к завтрашнему дню и выберем, какой из них лучший.» Здесь важна строгость: немного как шеф-повар, пробующий несколько рецептов перед подачей своего блюда жюри.
Тестирование вслепую для лучшей оценки
Ducati решила принять интересный подход, продвигая Мárquez в слепом тестировании. Этот стратегический выбор позволяет гонщику давать свое мнение, не будучи под влиянием ожиданий марки. «Я не знаю, какова была основная цель Ducati. [Они не сказали], так даже лучше: они просто говорят ‘Попробуй и дай нам свои ощущения’. Это расслабление может быть ключом к получению неожиданных результатов.
Мárquez осознал, что в этой джунгли деталей для тестирования некоторые оказываются лучше других. «Нужно сделать выбор, это зависит от вождения, и нужно действительно быть в курсе.» Каждое решение имеет значение, как у шахматиста, который должен предвидеть несколько ходов вперед.
Álex Márquez теперь проводит те же испытания, что и заводские гонщики.
Неизменная динамика с Ducati
Несмотря на этот новый вызов, динамика с руководством Ducati остается стабильной. Частые визиты Джиджи Далль’Иньи и других ответственных лиц свидетельствуют о важности его обратной связи. «Возможно, они приходят чаще, потому что мы тоже пробуем разные вещи.» Эта частая взаимодействие между гонщиком и инженерами может стать необходимым топливом для успешного сезона.
В общем, Álex Márquez оказывается в центре технологической буря, которая может изменить правила игры как для него, так и для Ducati. С новым оборудованием и высокими ожиданиями он готов плыть по неизведанным водам, сохраняя при этом нотку юмора перед лицом предстоящих вызовов. В конце концов, каждый поворот на трассе может стать тем самым, который позволит ему достичь небывалых высот.
