Фабио Ди Джаннантонио выделяется в Малайзии, демонстрируя восстановленную уверенность за рулем новой Ducati GP26. После хаотичного предыдущего сезона гонщик VR46, похоже, готов блистать в этом новом году MotoGP.
Обнадеживающее начало года
Из четырех гонщиков, которые в этом году имеют новую версию Ducati, Фабио Ди Джаннантонио был не самым нетерпеливым, чтобы убрать GP25 в шкаф. Модель, которой наследует его напарник Франко Морбиделли, GP25 часто подвергалась критике за свое капризное поведение. Хотя он и был менее на виду, чем Пекко Багнаия, римлянин также страдал в прошлом году с моделью, которая была известна своей сложностью в управлении.
Тест, который открыл год на прошлой неделе в Малайзии,, похоже, его успокоил. Кроме своего третьего финального времени, Ди Джаннантонио радуется своим ощущениям, особенно на передней части мотоцикла, где ему не хватало уверенности в прошлом сезоне.
Успокаивающие ощущения
«Я очень доволен. Я думаю, что мы провели отличный тест, мой лучший на данный момент в MotoGP. Я был очень постоянным, с хорошим темпом», — радуется Ди Джаннантонио в интервью официальному сайту MotoGP, сначала довольный своей эффективностью за рулем. Это чувство удовлетворения напоминает о том, как атлет, наконец, находит свой ритм после месяцев неопределенности.
«Когда я выезжал на трассу, я ни разу не замедлялся, так что все круги, которые я проехал, имели значение, и это было здорово. Я много работал этой зимой, чтобы так было, чтобы каждый раз выходить на трассу на 100%. Физически я чувствую себя очень хорошо, это не легко так давить, но я закончил три дня в очень хорошей форме.»
Заметные улучшения на GP26
«И я также очень доволен мотоциклом», — добавляет гонщик, показавший время 1’56″7 во время своего тайм-атака в четверг утром, а затем достигнув 1’57″0 днем. «Мои ощущения всегда были очень хорошими, я смог улучшить свое лучшее время здесь, которое было 1’57″5 с квалификаций [ГП]. Это большое улучшение, и мы протестировали много вещей.»
Это продвижение особенно значимо, так как оно свидетельствует о усилиях Ducati по улучшению мотоцикла. «Я также доволен Ducati, всем, что они привнесли сюда», — продолжает гонщик, подчеркивая улучшение ощущений на передней части. «Есть также улучшения на задней части мотоцикла, но для меня это не было необходимо, так как я уже чувствовал себя хорошо. Что касается передней части, мотоцикл оказался лучше, как только мы прибыли сюда.»
Ключевой сезон для Ди Джаннантонио
Фабио Ди Джаннантонио начинает свой третий сезон с VR46, второй с заводской Ducati. GP26 позволяет ему давить сильнее, и он сразу же стал более эффективным в тайм-атаке, хотя он подчеркнул, что его пакет все еще можно оптимизировать. «Я протестировал много, много вещей, в плане настроек, деталей для шасси, для аэродинамики. Мы пробовали много вещей, и мы поедем в Таиланд с действительно хорошим пакетом», — предсказывает он.
Все это успокаивает Фабио Ди Джаннантонио в момент начала ключевого сезона, который является сроком действия его текущего контракта. «Я никогда не начинаю с мыслью о том, чтобы провести худший сезон в своей карьере, но я думаю, что я в правильном месте, в правильное время, чтобы хорошо выступить», — подчеркивает он. «В прошлом году тоже все было собрано для того, чтобы провести очень хороший сезон, но было слишком много неудач из-за моих травм, мотоцикла, который не давал мне нужных ощущений, и новой команды.»
Оставаться осторожным и сосредоточенным
«Теперь у меня есть ощущение, что мы можем хорошо начать, но я хочу оставаться на земле, потому что это только первый тест. Мы были очень быстрыми, но я хочу сохранить спокойствие и сосредоточенность и хорошо поработать в Таиланде», — добавляет итальянский гонщик. С мудростью, достойной великих стратегов, он знает, что каждый тест является решающим этапом в поисках производительности.
«Мы собрали много информации и данных для инженеров, так что я думаю, что мы приедем в Таиланд, будучи очень хорошо подготовленными к тесту.»
Пока сезон начинается с разгона для Ди Джаннантонио и Ducati, все взгляды будут прикованы к нему на следующих тестах в Таиланде. Будущее кажется многообещающим, но, как всегда в беспощадном мире MotoGP, ничего никогда не гарантировано.
