Третий этап Дакара 2026 превратил пустыню в настоящую битву. С 421 километром специального этапа пилоты должны были проявить острое чувство навигации и отличное ориентирование, вдали от привычных туристических клише. Ford произвел большой фурор, разместив пять своих автомобилей на первых позициях, в то время как Себастьен Лёб пережил кошмарный день, потеряв драгоценное время из-за проколов.
Ford доминирует на этапе
На следующий день после атаки клана Toyota Ford ответил ярким доминированием. Raptor, настоящие гоночные звери, не только захватили контроль над этим этапом, но и установили квинтуплет на первых позициях общего зачета. Производительность пилотов была впечатляющей, с комфортным отрывом от их соперников. Только Dacia Лукаса Мораеса и Кристина Гутиеррез, а также багги Century Матье Серрадори смогли пробиться в группу, но никогда не угрожали превосходству Raptor.
Митч Гатри, молодой и энергичный пилот, блистал, выиграв этап с отрывом в 2 минуты и 27 секунд от Мартина Прокопа и 5 минут и 46 секунд от Лукаса Мораеса. Для него это был памятный день: «Это моя первая победа в T1+, я действительно не знаю, что сказать!» — заявил он на финише, явно тронутый. «Мы провели чистый день, начиная с задних позиций. Келлон [Уолч, его штурман] был исключительным в навигации, а машина была идеальной.»
У Лёба не осталось джокеров
Плохой день для Себастьена Лёба, который увидел, как его амбиции улетучиваются вместе с его шинами. Французский пилот столкнулся с серией несчастных случаев, которые отдалили его от подиума. Он потерял 25 минут и 25 секунд после двух проколов на первых километрах, оказавшись без запасного колеса для продолжения гонки. Такой инцидент — это как оказаться в песчаной буре без компаса: ты движешься вперед, но без уверенности.
Это был не только плохой день для Лёба. Другие пилоты также столкнулись с неудачами, в частности Язид Аль Раджи (+16 минут 51 секунда), Нассер Аль-Аттия (+22 минуты 11 секунд) и Хенк Латеган (+23 минуты 51 секунда). Гийом де Мевиус даже потерял более часа из-за последовательных проколов. По итогам этого этапа Митч Гатри оказался на первой позиции общего зачета впервые в своей карьере, с отрывом всего в 26 секунд от Мартина Прокопа и 1 минуты 8 секунд от Маттиаса Экстрёма.
За этим квартетом Ford следуют Dacia Лукаса Мораеса и Кристина Гутиеррез. Что касается Себастьена Лёба, он вышел из топ-10 и занял 12-е место, отставая на 16 минут и 50 секунд перед первым марафонским этапом, который обещает быть решающим.
Временный общий зачет после этапа 3 (Автомобили)
Зачет постоянно меняется, и ставки становятся все более напряженными с каждым днем. Каждая секунда имеет значение в этом марафоне по пустыне, где ошибки дорого обходятся.
Шарейна заменяет Honda
В категории мотоциклов Тоша Шарейна положила конец гегемонии KTM, впервые победив на Дакаре 2026. Его успех особенно примечателен, так как он произошел после падения. Его решимость позволила ему опередить своего напарника Рики Брабека более чем на две минуты. Такой подвиг напоминает, что в этом спорте стойкость может быть столь же важна, как и скорость.
День был хаотичным для некоторых, как, например, для Стефана Свитко, который вынужден был сойти из-за травмы плеча после падения. Но Honda смогла воспользоваться трудностями своих соперников, разместив своих пилотов на первых местах.
Даниэль Сандерс, который был лидером общего зачета перед этим этапом, смог сохранить свое преимущество, заняв третье место в сегодняшнем зачете. Он остается сильным с отрывом в 1 минуту 7 секунд от Рики Брабека и 1 минуту 13 секунд от Тоши Шарейны, который делает хорошую операцию в борьбе за титул.
Для Адриена ван Бевера начало Дакара более сложное, хотя ему удалось подняться на одну позицию в общем зачете (девятое место) после того, как он финишировал восьмым на этапе с отставанием в 12 минут 45 секунд.
Временный общий зачет после этапа 3 (Мотоциклы)
Ралли еще долгое, и все может произойти. Пилоты должны оставаться сосредоточенными и тщательно готовить свою стратегию. Дакар — это уникальный вызов, где каждая деталь имеет значение.
