Первые тесты в Сепанге показали обнадеживающие сигналы для KTM, несмотря на то, что только один мотоцикл финишировал в десятке лучших. Австрийская марка явно решила сделать ставку на инновации, предложив ряд новых характеристик, которые могут изменить правила игры в этом сезоне.
Осязаемые эволюции
На самом деле, только одна KTM была в десятке лучших в конце первого дня, но внутри команды было много многообещающих элементов. Агрессивный подход, принятый в Маттигхофене для разработки этой зимой, отражает желание уйти от предыдущего сезона, отмеченного финансовыми трудностями, которые затруднили инвестиции. Пилоты смогли оценить поток эволюций.
Педро Акоста, в частности, подчеркнул, что это множество улучшений заставило его почувствовать, что KTM «построила мотоцикл с нуля.» В прошлом году он столкнулся с разочарованиями, но не скрывал своего энтузиазма: «Это большое улучшение по сравнению с предсезоном прошлого года. […] Они усердно работали, принесли именно то, что мы просили.»
Тем не менее, путь еще долог. Акоста выразил сомнения, отметив, что быть удивленным не означает быть удовлетворенным. В течение этого первого дня он провел время, тестируя новую раму, будучи уверенным, что инженеры KTM «кажется, определили» области для улучшения. «Я думаю, что по поводу рамы это практически решено. Я довольно доволен этим,» — заявил он, назвав этот прогресс «многообещающим.»
Маверик Виньялес (Red Bull KTM Tech 3)
Чувства, которые имеют значение
Тем не менее, одного дня тестов недостаточно для того, чтобы делать окончательные выводы. Акоста жаловался на вибрации, а его 15-е время дня было частично связано с отсутствием новых шин для быстрого круга. В отличие от этого, Маверик Виньялес смог занять третье место, позиционируя KTM как второго по скорости производителя после Ducati в этот первый день.
Кроме своего времени, Виньялес был особенно доволен ощущениями, которые он испытал на своем мотоцикле. В отличие от Акосты, он решил сохранить раму, использованную во время теста в Валенсии в прошлом ноябре, сосредоточившись на новом маятнике и аэродинамических частях. «Я чувствую себя очень хорошо с обратной связью, которую мотоцикл мне дает, с теми ощущениями, которые у меня есть,» — выразил он. «Просто в течение большей части дня я использовал средние шины, что не идеально для хороших времен. Но мои ощущения были хорошими, и как только я перешел на мягкие шины, как и другие, я сделал скачок в таблицах времени.»
Виньялес также тестировал аэродинамические элементы, которые он считает прогрессом по сравнению с недостатками, наблюдаемыми в прошлом году. «Каждая мелочь, которую мы пробуем, представляет собой улучшение по сравнению с тем, в чем мы были слабы в прошлом году. Я думаю, что они проделали отличную работу в этом отношении, даже если еще есть место для улучшений и понимания того, как я могу быть быстрее на мотоцикле.»
Педро Акоста (Red Bull KTM Factory Racing)
KTM готовится к следующему
Виньялес, явно довольный, добавил: «Я действительно счастлив с KTM, потому что это первый раз за долгое время, когда мы видим производителя, который подходит к слабостям своего мотоцикла. Для меня это отличная новость, это фантастично.» Этот комментарий является хорошим предзнаменованием для предстоящего сезона для пилота, который, как ожидается, присоединится к заводской команде производителя в ближайшие месяцы.
С другой стороны, у Энеа Бастианини и Брэда Биндера дела, похоже, все еще в процессе. Оба пилота были близки в классификации, но не пытались установить взрывные времена. Бастианини провел свое время, настраивая конфигурации для большего комфорта на сиденье и начиная свою работу в аэродинамике. Биндер, в свою очередь, принял более консервативный подход: «Честно говоря, я сегодня действительно ничего не пробовал,» — признал он. «Мы приняли консервативный подход и начали немного медленно, чтобы попытаться набрать скорость.»
Многообещающее будущее
Тесты продолжаются в Сепанге, и после этого первого дня каждый пилот KTM смог улучшить свои времена по сравнению с предыдущим днем, с значительным приростом в 1″2 для Педро Акосты. Это предполагает положительный импульс для следующего сезона, и KTM, похоже, решительно настроена конкурировать с крупными игроками. Фундаменты заложены, и все, что остается, это отточить все перед тем, как официальные соревнования начнутся.
Чтобы следить за развитием этих пилотов и их машин, оставайтесь на связи с новостями на MotoGP, где мы будем держать вас в курсе каждого шага этого увлекательного сезона.
