В мире американских автомобилей Buick Regal 1981 года не просто модель: она олицетворяет эпоху, наследие, местную гордость. Между воспоминаниями детства и автомобильными инновациями этот автомобиль отражает страсть, укоренившуюся в сердцах любителей автомобилей.
Непрерывная связь с Флинтом
Марка Buick занимает особое место в моем сердце, так как я вырос в Флинте, штат Мичиган, городе, который почти столетие был штаб-квартирой этой марки. В то время не было бы удивительно обнаружить, что во Флинте, вероятно, была самая высокая концентрация Buick на дорогах мира. Местная гордость за Buick была ощутима, что иллюстрировалось огромным знаком Tri-Shield, который тепло приветствовал путешественников на шоссе U.S. Route 23 с восторженным «Добро пожаловать в Buick City!». Эта марка General Motors не была одна, так как мы также производили Chevrolet и GMC, не считая других заводов, которые производили компоненты для различных подразделений.
Воспоминания детства в сердце Buick City
Мне повезло несколько раз посетить завод Buick, прозванный «Buick City», в подростковом возрасте. Мой последний визит был летом 1991 года, когда производились LeSabres, награжденные J.D. Power & Associates. По окончании экскурсии мы, молодежь, были одарены сувенирами от Buick, включая оранжевую сумку на пояс, которую я никогда не использовал, но о которой до сих пор сожалею. Даже сейчас винтажные магазины региона все еще предлагают несколько сувениров Buick из эпохи, когда марка производила уважаемые Riviera и Park Avenue в большом количестве.
Воссоединения и размышления
Я возвращаюсь в Флинт примерно четыре раза в год, часто в это время года, чтобы встретиться с другом из старшей школы и другими «флинтстоунами» моего поколения. Их гостеприимство легендарно: меня обычно встречают на станции Amtrak в течение десяти минут после моего прибытия. Будь то выход в одно из оживленных мест Флинта или вечер у них дома, я всегда готов. Эти вечера позволяют пережить хорошие моменты, способствуя глубоким обменам, особенно когда диван так удобен.
Неожиданная встреча в аэропорту
В прошлом году, после прекрасной встречи с друзьями, я оказался в аэропорту Bishop International. Именно там я обнаружил Buick Regal Pace Car 1981 года, припаркованный в специальной зоне, прямо рядом с зоной вылета. Было ли это знаком искупления после того, как я пропустил свой поезд в Чикаго? Действительно, накануне я забыл установить будильник и проснулся слишком поздно. Этот поворот событий заставил меня арендовать автомобиль, чтобы добраться до Чикаго, что обошлось значительно дороже, чем просто билет на поезд.
Дизайн и характеристики Buick Regal 1981 года
В 1981 году Buick Regal A-Body (позже ставшая G-Body) была успешно обновлена после своего уменьшения в 1978 году. С примерно 240 000 проданных экземпляров в этом году, что на почти 12% больше по сравнению с предыдущим годом, Regal смогла привлечь внимание, несмотря на сложные экономические условия. Ее элегантный дизайн и спортивная линия придают ей привлекательный вид. Хотя она не так смела, как некоторые конкуренты, такие как Dodge Mirada, она остается привлекательной машиной, идеально подходящей для того, чтобы стать автомобилем безопасности на гонках Indy.
Оригинальный Pace Car и его реплики
Интересно отметить, что два источника указывают, что было произведено либо 100, либо 150 реплик Regal Pace Car 1981 года. Однако та, которую я увидел в аэропорту, не была классической репликой: это был один из двух официальных автомобилей, использовавшихся для открытия гонки. Разработанная American Sunroof Company (ASC), эта машина претерпела значительные изменения: задняя крыша была снята, чтобы установить тканевый верх, был добавлен защитный каркас, а также индивидуальный интерьер с сиденьями Recaro. Двигатель V6 объемом 4,1 литра развивал 281 лошадиных силы, что делало ее настоящим зверем на сцене.
Размышления о автомобильном наследии
Когда я вел свою арендованную машину в течение четырех с половиной часов в Чикаго, я не мог не задуматься о прошлом и будущем Buick. Ностальгия по моему родному городу и его связи с Buick глубока. Это немного похоже на дисфункциональные любовные отношения: вы чувствуете непоколебимую привязанность, несмотря на боль, причиненную постепенным уходом Buick из Флинта. Недавнее объявление о прекращении производства седанов Buick возобновило эти чувства, хотя эти новые модели не производятся в моем родном городе. Тем не менее, встреча с этой Buick Pace Car принесла улыбку в мой день, подтвердив воспоминания о прекрасном вечере с друзьями, облегчая бремя моего личного разочарования.
Флинт, Мичиган.
Понедельник, 18 февраля 2019 года.
