Haas и Окон: горькая реальность 2026 года на Гран-при Канады

Эстебан Окон, пилот Haas, провел особенно горький спринт на Гран-при Канады. Далеко от очковой зоны и замедленный испытывающим трудности болидом, француз был вынужден признать обескураживающую правду: машина, считавшаяся менее производительной, на самом деле оказалась быстрее его Haas. Ситуация, которая подчеркивает глубокие проблемы американской команды в начале сезона 2026 года.

Гран-при Канады 2026 года вряд ли войдет в историю как успех для Эстебана Окона и команды Haas. Спринтерская гонка, короткая, но напряженная, выявила слабости американского болида, оставив французского пилота на 13-м месте. Надежда на попадание в топ-8 быстро улетучилась, уступив место суровому осознанию: Haas VF-26 с трудом конкурирует даже с соперниками, которые, как предполагалось, отстают.

Haas: поражение после 23 кругов

Стартовав с 14-й позиции, Эстебан Окон поначалу давал надежду, отыграв два места в начале гонки благодаря типично неудачным стартам болидов Audi. 11-е место, конечно, но далеко от очков, и с темпом, который не предвещал ничего хорошего. Затем проявилась настоящая проблема: разрыв с топ-10 неуклонно увеличивался, превышая секунду на круге. Haas казался приклеенным к трассе, неспособным поддерживать бешеный ритм лидеров.

Перес, призрак Cadillac

Самый тревожный сценарий развернулся, когда Эстебан Окон оказался под прямой угрозой со стороны Серхио Переса за рулем его Cadillac. Безусловно, мексиканский болид был оснащен более мягкими шинами, что давало преимущество в сцеплении, но способность американской машины, часто считающейся одной из наименее производительных в сезоне 2026 года, держаться в выхлопных газах Haas вызывает вопросы. В течение 20 из 23 кругов дуэль складывалась не в пользу Окона: не Перес замедлял Окона, а наоборот.

Постоянное давление со стороны пилота Cadillac в конечном итоге сказалось на концентрации француза. На 20-м круге ошибка в 8-м повороте дорого обошлась Окону, отбросив его на 15-е место. Штрафы, наложенные позже на Переса и Нико Хюлькенберга, конечно, вернули ему две позиции в итоговом протоколе, но горький привкус недостаточной производительности остался.

Haas и Окон: горькая реальность 2026 года на Гран-при Канады

Эстебан Окон (Haas)

Окон: признание бессилия

В интервью Canal+ Эстебан Окон не стал скрывать своего разочарования и реального положения дел. На вопрос, замедлял ли его Cadillac, его ответ был недвусмысленным: «Ах нет, он замедлялся нами. Перес был быстрее нас, и поэтому я допустил ошибку и пропустил его». Это признание многое говорит о недостаточной конкурентоспособности Haas.

Пилот подробно рассказал о возникших трудностях: «Мы были действительно не быстры. Во время этой гонки мы сильно изнашивали задние шины, испытывали большие трудности при проезде по поребрикам. К сожалению, я допустил эту ошибку, потому что пытался атаковать на 100%, чтобы удержать их позади». Ошибка в 8-м повороте, означавшая потерю четырех позиций, проиллюстрировала хрупкость пакета Haas под давлением.

Bearman и новинки: уик-энд, который стоит забыть

Канадский уик-энд для Haas оказался полным провалом. Помимо проблем Окона, Оливер Бирман, единственный пилот, получивший последние технические обновления в первой части уик-энда, также не блистал. Значительно уступив в квалификации, молодой британец был вынужден стартовать с пит-лейн из-за изменений в настройках, финишировав в итоге 18-м. Нововведения, призванные дать команде новый импульс, пока не принесли ожидаемых результатов, добавляя еще один слой беспокойства к и без того критической ситуации.

Вердикт: Haas в красной зоне

Производительность: Haas VF-26 демонстрирует явный дефицит производительности, неспособный конкурировать с большинством пелотона.
Управление шинами: Слишком быстрая деградация задних шин и трудности с прохождением поребриков негативно сказываются на гоночном темпе.
Разработки: Введенные технические обновления пока не принесли ожидаемого прироста, увеличивая разрыв с конкурентами.
Моральный дух: Текущая ситуация давит на моральный дух команды, о чем свидетельствует признание бессилия Эстебана Окона.
Перспективы: Без быстрого и значительного улучшения сезон 2026 года обещает быть долгим и трудным для Haas.