Педро Акоста, молодой надежда MotoGP, подходит к первому Гран-при сезона с долей скептицизма. После неоднозначных тестов в Малайзии испанский гонщик готовится к борьбе на трассе в Бурираме, которая может оказаться беспощадной для KTM. Давление ощутимо, и ожидания высоки, поскольку австрийский производитель пытается наверстать упущенное перед такими грозными конкурентами, как Ducati и Aprilia.
Неоднозначные тесты: итоги требуют уточнения
На первых испытаниях года Акоста не пожалел свою машину, поставив ей строгую оценку 6/10. Хотя KTM подготовила ряд улучшений для своих моделей RC16, испанец отметил отсутствие убедительных результатов. Это замечание особенно тревожно накануне последних тестов перед гонкой в Таиланде, где каждая деталь имеет значение для повышения производительности на трассе. В общем, у KTM еще есть большой потенциал для роста, и Акоста понимает, что ему нужно извлечь максимум из этих двух дней тестов.
Программа, ориентированная на скорость
Отвечая на вопросы о своих целях на этих испытаниях, Акоста проявил прагматизм. По его словам, пришло время перейти на более высокую скорость: «Постараться увеличить скорость. В конечном итоге, три дня в Малайзии прошли довольно хорошо, но в этом году я сосредоточился на замене некоторых деталей мотоцикла и тестировании различных решений.» Ясно, что гонщик теперь хочет сосредоточиться на оптимизации своего темпа и достижении конкурентоспособных времен. Этот подход важен не только для его личной производительности, но и для переоснащения KTM в иерархии MotoGP.
Реальность на трассе: вызов перед конкурентами
Следующая гонка в Таиланде не будет простой формальностью. Акоста уже предвидит трудности, с которыми он может столкнуться, особенно в отношении износа шин. «В прошлом году нам было очень трудно закончить гонку с шиной в хорошем состоянии, и в этом году это, похоже, будет довольно похоже.» Это осознание подчеркивает необходимость для KTM улучшить не только чистую скорость своих мотоциклов, но и их поведение на длительной дистанции, что является важным аспектом в гонке, которая может быть изнурительной.
Чемпионат, доминируемый Ducati и Aprilia
Акоста также проявил большую ясность, говоря о конкуренции. Он признал, что Ducati и Aprilia в настоящее время являются лидерами чемпионата: «Также нужно учитывать возвращение Хорхе [Мартин]. Aprilia, похоже, добилась прогресса с тремя своими гонщиками.» Доминирование Ducati особенно тревожно для KTM, который сталкивается с армией опытных и успешных гонщиков. Этот контекст подчеркивает важность тестов в Таиланде для оценки реального уровня машин и гонщиков перед опытными соперниками.
Цель выживания перед Бразилией
Несмотря на эти вызовы, Акоста остается решительным в подходе к Гран-при с реалистичной ментальностью. «Нам нужно быть реалистами для этого Гран-при, постараться выжить, чтобы приехать в хорошей форме в Бразилию.» Это заявление подчеркивает стратегию осторожности, которая может оказаться полезной в долгосрочной перспективе. Вместо того чтобы стремиться к немедленной победе, акцент делается на управлении ресурсами и накоплении опыта, что может помочь KTM построить прочную основу для будущих гонок.
К неопределенному, но многообещающему будущему
На подходе к этому новому сезону KTM находится на решающем этапе. Эволюция производительности на предстоящих испытаниях и Гран-при может определить стратегическое направление команды на оставшуюся часть года. Ожидания высоки как со стороны гонщиков, так и со стороны инженеров, но неопределенность остается в отношении способности KTM конкурировать с гигантами MotoGP. Если Акоста сможет превратить свои цели в ощутимые результаты, это может изменить конкурентный ландшафт и дать KTM шанс блеснуть в ближайшие месяцы.
