Сезон MotoGP 2026 наконец-то стартовал на трассе в Сепанге, где первое коллективное тестирование выявило столько обещаний, сколько и сюрпризов. Среди впечатляющих выступлений и неожиданных падений этот первый день подчеркнул сильные и слабые стороны команд. Готовьтесь, потому что начинается грандиозное!
Напряженное открытие
В этот вторник утром, в 10:00, боксы на трассе в Сепанге открылись, ознаменовав долгожданное начало года MotoGP. После трех дней шейкдауна, зарезервированных для новичков и тестовых гонщиков, это коллективное тестирование стало идеальной возможностью для команд оценить разработки, сделанные в зимний перерыв. Все взгляды были устремлены на гонщиков, когда они выехали на трассу в симфонии ревущих моторов.
К сожалению, два заметных гонщика отсутствовали. Хорхе Мартин, восстанавливающийся после двух операций на левом скафоиде и правом плече, и Фермин Альдегер, который получил перелом левого бедра во время тренировок. Их отсутствие ощущалось, но также открыло двери для других талантов. Андреа Довицозо и Лоренцо Савадори, тестовые гонщики, вышли на сцену за свои команды, Yamaha и Aprilia.
Первые впечатления на трассе
Как только загорелись зеленые огни, гонщики быстро заполнили трассу, и именно молодой Диого Морея (Honda) произвел сильное впечатление в первые минуты, поднявшись на вершину классификации. С уже тремя днями времени на трассе, накопленными благодаря шейкдауну, он показал, что здесь не просто для количества.
За ним следовали такие фигуры, как Алекс Ринс (Yamaha) и Педро Акоста (KTM), которые пытались заявить о себе, но именно Марко Бецекки на своей новой Aprilia действительно произвел фурор, зафиксировав время 1’57″894. Итальянец таким образом взял решающее преимущество в три десятых секунды над своими соперниками, заставив дрожать тех, кто ожидал увидеть доминирование Ducati в классификации.
Но будьте осторожны, конкуренция жестока! Немного позже утром Алекс Маркес также блеснул, улучшив свое время на четыре десятых на своем заводском Ducati, подготовленном Gresini. Это утро было отмечено разнообразием марок на вершине, с пятью разными производителями в пятерке лучших.
Возвращение Маркеса, недовольство Куартараро
Возвращение Марка Маркеса на мотоцикл MotoGP ожидалось с нетерпением. После долгого отсутствия из-за травмы плеча он сделал заметный вход, проехав 29 кругов перед обедом. Хотя его возвращение вызвало большие ожидания, остается вопросом, сможет ли он поддерживать этот темп на протяжении тестов.
С другой стороны, день оказался более сложным для Фабио Куартараро. Французский гонщик упал в первый час, это произошло на повороте 5. Хотя медицинское обследование было обнадеживающим — «Он в порядке, просто испытывает боль,» — сказал Массимо Мерегалли — инцидент напомнил всем, что даже малейшая ошибка может дорого обойтись в MotoGP.
Несчастья не закончились для Yamaha. Довицозо столкнулся с техническими проблемами со своей M1 в начале дня, а Миллер также упал на повороте 9 без серьезных последствий. Позже Морея оказался на земле на том же повороте, что и Куартараро, когда ехал с Жоанном Зарко.
Жаркая температура в 33°C, безусловно, способствовала замедлению активности на трассе по мере приближения обеденного времени. Гонщики должны были справляться с трудными условиями, пытаясь извлечь максимум из своих машин.
Классификации на обеденном перерыве
К 13:00 классификации уже выявили сюрпризы. Марко Бецекки уверенно лидировал, за ним следовали Алекс Маркес и Лука Марини. Это открытие сезона подчеркнуло не только талант гонщиков, но и тяжелую работу команд в зимний период. Ducati присутствуют, но японские мотоциклы, похоже, доминируют на данный момент.
Помимо выступлений, эти тесты напоминают нам, насколько непредсказуем MotoGP. Каждый круг может изменить игру, и каждый поворот может стать сценой драмы. Фанаты могут ожидать захватывающий сезон, где каждая гонка станет настоящим испытанием для гонщиков.
Заключение: Обнадеживающий старт, но полный вызовов
По мере того как этот первый день тестов в Сепанге подходит к концу, очевидно, что 2026 год обещает быть полным поворотов. Команды должны продолжать совершенствовать свои машины, а гонщики — оттачивать свои навыки, чтобы быть на высоте в предстоящих гонках. Если этот день чему-то нас научил, так это тому, что ничего не гарантировано и что каждый момент на трассе может нарушить установленную иерархию.
Чтобы следить за всеми новостями MotoGP, не стесняйтесь обращаться в наш раздел, посвященный MotoGP, где вы найдете аналитические материалы, классификации и информацию о предстоящих событиях.
