Дакар, этот марафон скорости и выносливости, вновь взял свои права после дня отдыха, и какое зрелище! Покидая Эр-Рияд в сторону Вади Ад-Давасир, участники получили специальный этап длиной 462 км, который испытал их регулярность и способность ориентироваться без ошибок. Пилоты, как современные гладиаторы на своем песчаном арене, сражались с ощутимой интенсивностью, предвещая повороты событий, достойные самых великих боевиков.
Специальный этап под высоким напряжением
Первые часы этого этапа были отмечены ожесточенной борьбой между несколькими претендентами на победу. Матье Серрадори сначала вышел вперед, за ним плотно следовали Маттиас Экстрём и Хенк Латеган, который на своем Toyota Hilux казался стрелой, мчащейся по дюнам. Стартовая позиция сыграла решающую роль, и Нассер Аль-Аттия, лидер общего зачета, должен был открыть дорогу, что стало для него серьезным испытанием.
Dacia, в свою очередь, шли против течения, выгибая спины перед решительными соперниками. Темп был бешеным, но все знали, что навигация остается ключевым фактором в этой пылящейся и песчаной джунгли.
Латеган теряет этап в последние километры
Хенк Латеган, казалось, был на верном пути к реваншу после потери своего лидерства на марафонском этапе. Долгое время он был самым быстрым в день, флиртуя с первым местом. Но в трагическом повороте, достойном голливудского сценария, он потерял более восьми минут прямо перед финишной чертой. Загадка остается неразгаданной относительно причин этого сбоя, но его Toyota Hilux пересек линию с видимыми следами.
Победа на этапе в конечном итоге досталась Маттиасу Экстрёму, который сумел добиться своего второго лучшего времени в издании 2026 года. С отрывом в 4 минуты и 27 секунд от Жоао Феррейры (Toyota) и 4 минуты и 55 секунд от Митча Гатри, швед доказал, что у него большие амбиции. Нассер Аль-Аттия, в свою очередь, финишировал с отставанием в 7 минут и 24 секунды, тем не менее сохранив лидерство в общем зачете.
Саспенс остается полным, пока мы движемся к самому длинному специальному этапу этого издания. Маттиас Экстрём, теперь второй с отставанием в 4 минуты и 47 секунд от катарца, знает, что у него есть отличная карта на руках.
Временный общий зачет после 7 этапа (Автомобили)
Зачет плотный: Нассер Аль-Аттия остается лидером, за ним плотно следуют Маттиас Экстрём и Хенк Латеган, который теперь занимает третье место с отставанием в 7 минут и 21 секунду. Нани Рома, выигравший пятый этап ранее в тот же день, занимает четвертое место с отставанием в 8 минут и 25 секунд, в то время как Себастьен Лёб отыгрывает драгоценные секунды, чтобы сократить разрыв с Аль-Аттия, который теперь составляет 15 минут и 39 секунд.
Сильный ход KTM
В лагере мотоциклов Даниэль Сандерс снова доказал свою ценность. Стартовав шестым на этом специальном этапе, он стал самым быстрым в день, одержав победу с отрывом в 4 минуты и 47 секунд от Эдгара Канета и 4 минуты и 57 секунд от Адриена ван Бевера. Француз выразил свое удовлетворение: «Это было очень-очень быстро, и мотоцикл работает отлично.» Его настройки подвески, очевидно, принесли плоды.
Даниэль Сандерс, лидер общего зачета, увеличил свое преимущество, несмотря на свою позицию открывателя, в то время как Рики Брабек продолжает представлять угрозу на своем Honda. Тройка лидеров сжимается, и каждая минута имеет значение в этой адской гонке.
Временный общий зачет после 7 этапа (Мотоциклы)
Борьба за подиум обещает быть захватывающей, поскольку конкуренция между пилотами KTM и Honda усиливается. На пороге нового решающего этапа каждый пилот знает, что малейшая ошибка может стоить дорого. Как видно, на Дакаре победа решается как на песке, так и в голове!
