Жоан Зарко, французский гонщик MotoGP, не скрывает своего восхищения стилем торможения Хоана Мира. После нескольких изменений, внесённых в мотоцикл Honda, последний, похоже, обошёл своих соперников, включая самого Зарко. Однако эта агрессивная техника также несёт в себе риски, особенно в плане падений.
Эволюция, меняющая иерархию
С появлением нескольких изменений летом 2025 года Жоан Зарко утратил преимущество, которое у него было над другими гонщиками Honda. Гонщики официальной команды, Хоан Мир и Лука Марини, смогли легче использовать этот ставший более производительным мотоцикл, что привело к подиумам для Мира в Мотеги и Сепанге в конце 2025 года.
Тенденция подтвердилась в начале этого сезона. В Бурираме и Остине Хоан Мир оказался лучшим гонщиком Honda на старте, в то время как Зарко блистал в Гоянии. Тем не менее, в чистой производительности француз признаёт, что ему трудно конкурировать с Миром, особенно в отношении его агрессивности при торможении.
Торможение, достойное величайших
«Он часто ищет больше производительности на мотоцикле», — признал Зарко в интервью Canal+. «Это человек, который очень силен в торможении, и мы знаем, что в MotoGP, где машины развивают скорость более 350 км/ч, когда ты хорош в торможении, ты можешь делать разницу.»
Тем не менее, техника Мира не сводится к простому нажатию на тормоза. «Когда я анализирую его способ торможения, я не могу сделать то же самое. Он оживляет мотоцикл, тормозя, затем отпуская и снова тормозя, создавая таким образом рывки, которые позволяют по-другому работать с вилкой и восстанавливать контакт с задним колесом.» В отличие от него, другие гонщики, такие как Марини или даже сам Зарко, имеют тенденцию тормозить более стабильно.
Риск экстремального пилотирования
Пилотирование, приводящее к слишком многим падениям?
Хоан Мир, Honda HRC
Торможение Хоана Мира, безусловно, эффективно, но может быть рискованным. Чемпион мира 2020 года остаётся с серией из четырёх сходов после падений на двух гонках в Бразилии и США.
Мир признал, что он особенно агрессивен с передней частью своего мотоцикла, чтобы компенсировать недостаток производительности. Этот стиль может быть источником его повторяющихся падений. Для Жоана Зарко, который имеет опыт в Ducati и мог сравнить различные стили пилотирования, этот подход имеет свои пределы.
«Я также знаком с пилотированием других: то, что я долгое время был в Ducati, позволяет мне наблюдать за различными стилями. То, что делает Мир, исключительное, у него есть большой талант к этому, но у этого есть определённый предел. Я думаю, что он часто ошибается из-за этого.»
Внутренняя борьба в Honda
С изменениями, внесёнными в мотоциклы Honda, внутренняя конкуренция между гонщиками становится всё более интенсивной. Хоан Мир и Лука Марини, похоже, нашли свой ритм в этой новой динамике, в то время как Зарко всё ещё ищет свои ориентиры. Это подтверждается его трудностями в воспроизведении смелого стиля Мира.
Тем не менее, эта конкуренция также может сыграть на пользу команде Honda в целом. Чем больше они подталкивают друг друга вверх, тем лучше должны быть их индивидуальные результаты.
В заключение
- Зарко впечатлён агрессивным торможением Мира
- Эволюции Honda способствуют Миру и Марини
- Даже лучшие могут испытывать трудности с этим ритмом
- Смелость может привести к падениям; деликатный баланс
- Внутренняя борьба, которая может принести пользу Honda
Жоан Зарко восхищается Хоаном Миром за его смелый стиль торможения, но ему нужно найти свой собственный ритм в условиях технических изменений мотоциклов Honda. На данный момент борьба между гонщиками может переопределить иерархию в уже очень конкурентной команде.
