В мире Формулы 1 язык дипломатии редко имеет место, и Макс Ферстаппен это хорошо понимает. В Бахрейне, после дня тестов, действующий чемпион мира выразил свое недовольство новыми регуляциями, назвав их неэффективными и неинтересными. До такой степени, что он не стесняется сравнивать текущую ситуацию с Формулой E под стероидами. Ой!
Горькое осознание после тестов
Во время второго дня тестов в Бахрейне Макс Ферстаппен не стал церемониться. На встрече с прессой он сначала подчеркнул, что новый технический пакет, по его мнению, очень далек от духа Формулы 1. Для него это как если бы взяли лучшее из электрической технологии и смешали с производительностью, которой не хватает остроты.
Он не колебался добавить, что в прошлом году ему так не понравилось управлять машиной 2026 года, что он попросил свою команду Red Bull больше не тестировать ее в симуляторе. «Настоящие ощущения такие же, как в симуляторе», — признался он, тем самым выразив ощутимое разочарование новыми нормами, которые, по его мнению, подавляют удовольствие от вождения.
Разочаровывающий опыт вождения
Макс не скрывал своего раздражения: «В какой-то момент я намеренно сказал, что не хочу больше управлять ею в симуляторе. Ощущения были настолько плохими по сравнению с прошлым годом, что я подумал: знаешь что, я просто сосредоточусь на машине прошлого года». Его ответ намекает на то, что для него эмоции и ощущения за рулем имеют первостепенное значение в этом спорте.
Он даже сравнил современные машины с машинами старого поколения, утверждая, что «это было в десять раз лучше». Его критика сосредоточена на неэффективности новых машин на прямой, где он считает, что действительно не хватает энергии. «Эта трасса неплохая, но на других трассах это может стать настоящей драмой», — добавил он, поднимая важный вопрос о направлении, в котором движется Формула 1.
«Извините, но это для Формулы E»
Для Ферстаппена все кажется искусственным в этом новом регламенте. Он отметил, что гонщики теперь должны принимать более тактический подход. «В некоторых поворотах и на некоторых трассах лучше проходить поворот немного медленнее, чтобы восстановить больше энергии для прямой. Извините, но это для Формулы E», — сказал он, подчеркивая абсурдность новых гоночных стратегий.
Его видение ясно: он по-прежнему увлечен Формулой 1, но начинает задаваться вопросом, стоит ли продолжать в этом формате. «Мы все еще занимаемся Формулой 1, и это замечательно. Но как только ты уже выиграл и всего добился, тогда не обязательно оставаться навсегда», — заявил он с откровенной прямотой.
Фанаты Макса могут беспокоиться, так как кажется, что его взгляд обращается к другим горизонтам: «Я определенно буду заниматься другими вещами, возможно, уже в этом году.» С подмигиванием он даже пошутил о возможности устроить барбекю рядом с трассой!
Поиск ощущений за рулем
Макс Ферстаппен не скрывает своего желания к подлинному вождению. «Если машина не приятна в управлении, тогда я займусь другими вещами. Я усердно работаю над настройкой машины GT3», — заявил он. Для него удовольствие от вождения должно быть важнее ограничений, накладываемых новыми правилами.
Он выразил определенное безразличие к своему будущему в Формуле 1, отметив, что его счастье прежде всего зависит от удовольствия от вождения. «Я думаю, что они, возможно, не осознавали, насколько это будет плохо», — добавил он. Его откровенность может шокировать некоторых в паддоке, но для Ферстаппена это вопрос честности.
«Некоторые не будут довольны моими словами»
Будучи первым гонщиком, который так свободно высказал свои опасения по поводу нового регламента, Ферстаппен знает, что рискует задеть чьи-то чувства. «Конечно, некоторые не будут довольны моими словами сегодня. Но в конечном итоге, мне все равно», — ответил он, проявив определенное равнодушие к потенциальной критике.
Ясно, что Макс Ферстаппен не позволит себя повлиять теми, кто может упрекнуть его в его словах. Он напомнил, что это не он разрабатывал эти новые правила: «Я не создавал регламент, так что они не должны злиться на меня за то, что я не создал».
С его откровенной личностью и страстью к спорту Ферстаппен продолжает оставаться увлекательной фигурой в мире Формулы 1. В то время как некоторые задаются вопросом о будущем чемпионата с этими новыми правилами, он остается верным своим ценностям и любви к вождению.
