Первые дни официальных тестов MotoGP в Малайзии казались многообещающими, но реальность быстро разрушила амбиции Yamaha. Между падениями и техническими сбоями атмосфера внутри команды из Ивата стала тяжелой. Призрак трудного сезона может нависать на горизонте.
Хаотичное начало для Квартараро
Во вторник, когда солнце палило на трассе в Сепанге, Фабио Квартараро потерпел зрелищное падение на повороте 5. Результат? Перелом пальца, который заставил его завершить участие в тестах. Это не просто незначительная травма, а серьезный сигнал для французского гонщика, который имел четкие цели на этот сезон.
Перед тем как убрать свой шлем, Квартараро попытался вернуться на трассу, несмотря на боль, отек и кровотечение из поврежденного пальца. Однако судьба имела другие планы: его Yamaha решила остановиться внезапно на повороте 2, став жертвой неожиданного сбоя в двигателе.
Тревожные технические проблемы
Этот сбой касается конкретно нового двигателя V4, который Yamaha решила использовать с прошлого года, что стало поворотным моментом после многих лет верности четырехцилиндровым рядным двигателям. Но это изменение, которое должно было дать толчок конкурентоспособности, уже, по словам самого Квартараро, показывает заметные слабости.
Техники Yamaha немедленно mobilизovались для диагностики природы этого сбоя. Однако поиск решений не оказался плодотворным. Ситуация достигла такой степени срочности, что привела к приостановке всей активности на трассе до тех пор, пока не будет найден четкий ответ. В результате ни одна Yamaha не смогла проехать на следующее утро, оставив команду в неведении.
Пустой паддок и наблюдающие гонщики
Пока соревнование продолжало крутиться под удушающей жарой Сепанга, товарищи по команде Квартараро, такие как Álex Rins, а также гонщики Pramac, такие как Джек Миллер и Топрак Разгатлиоглу, оставались на месте. Их иногда видели у края трассы, наблюдая с некоторым беспокойством, пока их соперники занимались на трассе.
«Мы все еще пытаемся понять, что вызвало проблему, которая затронула Фабио вчера днем,» — сказал Массимо Мерегалли, директор команды Yamaha, Motorsport.com. Заявление, которое звучит как литургия беспокойства внутри команды.
Безопасность прежде всего
Мерегалли подчеркивает, что безопасность гонщиков является первоочередной задачей. «Если мы сможем понять источник проблемы, мы снова выйдем на трассу, будь то сегодня или завтра. Мы ждем зеленого света,» — добавляет он. Он также отрицает любую связь между падением Квартараро и сбоями, которые произошли позже. Тем не менее, сомнения остаются повсеместными.
Yamaha остаются неподвижными в паддоке, символизируя неопределенности, которые нависают над командой.
Запятнанные, но не потерянные тесты
Мерегалли также минимизирует влияние этого инцидента на общую оценку тестов. Он подчеркивает важность предыдущих сессий, в ходе которых команда уже смогла завершить значительную часть своей программы. «Чтобы дать процент, я бы сказал, что мы завершили 80% программы, которую планировали. У нас есть база мотоцикла,» — уточняет он.
Он добавляет, что Топрак — единственный гонщик, который еще не смог протестировать свое оборудование в рамках этой программы. Для остальных оборудование было тем же, но уверенность подорвана этими инцидентами.
Необходимое и немедленное возвращение Квартараро
Фабио Квартараро, в свою очередь, поспешно покинул Малайзию, чтобы вернуться в Европу. Он должен пройти медицинские обследования в Барселоне, чтобы установить план восстановления перед следующим тестом в Таиланде, запланированным на чуть более чем через две недели. Давление велико, и каждая минута имеет значение, чтобы он вернулся в наилучшей форме.
