Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира, находится на решающем этапе своей карьеры с Феррари. В то время как сезон 2025 года был отмечен неопределенностями, оптимизм, похоже, возрождается в команде Скудерия. Между выступлениями и вызовами, сможет ли итальянская команда наконец вернуться на путь победы?
Сезон 2025 года с переменным успехом
Сезон 2025 года для Льюиса Хэмилтона, скажем прямо, был настоящей головной болью. С одной стороны, британский гонщик появился мотивированным, готовым принять то, что может стать его последним крупным вызовом с Феррари. С другой стороны, Скудерия столкнулась с разочаровывающими результатами, не сумев одержать ни одной победы после многообещающего завершения 2024 года. Это было похоже на то, что Феррари решила играть в прятки с подиумом, и результат оказался, мягко говоря, разочаровывающим.
С изменением регламента в 2026 году на горизонте команда видит золотую возможность положить конец засухе титулов, которая длится с 2008 года. Да, фанаты ждут новой короны уже долгое время, и давление нарастает.
Тесты в Барселоне: хороший старт
Несмотря на сомнения, Скудерия начала сезон 2026 года с лучших предзнаменований. В ходе трех дней тестов в Барселоне Хэмилтон и его напарник Шарль Леклер проехали более 2000 км, набрав 440 кругов на счетчике. Только Мерседес показал лучший результат. Это выступление дает определенные надежды на ближайшие месяцы.
Хэмилтон не скупится на похвалу за работу, проделанную его командой в межсезонье. «У нас, конечно, еще много работы, чтобы продвинуться вперед, как и у всех», — заявил он. «Но я думаю, что наши разборы были очень конструктивными. Все действительно мотивированы. Я чувствую, как никогда раньше, менталитет победителя у каждого члена команды. Это очень позитивно.»
Пока (еще) нет серьезных проблем у Феррари
Льюис Хэмилтон за рулем Феррари SF-26 во время частных тестов в Барселоне 2026 года.
Неделя Хэмилтона началась с полудня на влажной трассе, необычное начало, но не без интереса. «Это была действительно приятная неделя, честно говоря. Я много работал в межсезонье, но то, что команда сделала зимой, чтобы внести изменения перед тестами [это позитивно].»
Гонщик даже вспоминает свои дождливые дебюты с Феррари, утверждая, что этот опыт будет ему полезен. «Начало недели было немного необычным, с полностью дождливым днем, что не совсем идеально, но в прошлом году, когда я приехал на первый Гран-при, в воскресенье гонки это был первый раз, когда я управлял Феррари [под дождем], и это была очень сложная гонка.»
В целом, Хэмилтон доволен продуктивной работой и отсутствием серьезных проблем, хотя он осознает, что непредвиденные обстоятельства могут возникнуть. «И потом, просто глядя на пробег, который мы смогли проехать в последние дни, благодаря великолепной работе всего персонала на заводе, я им действительно благодарен, потому что это позволило нам быть стабильными, не сталкиваясь с проблемами…»
Ясно, что Хэмилтон оптимистичен, но он не игнорирует детали, которые еще нужно доработать. «Конечно, всегда есть мелкие детали, но у нас действительно не было поломок, хотя я уверен, что они могут возникнуть в ближайшие недели. Но в остальном, эти два последних дня были действительно очень крепкими.»
На горизонте: тесты в Бахрейне
Следующие крупные мероприятия пройдут в Бахрейне, где запланированы две сессии зимних тестов. С 11 по 13 февраля, а затем с 18 по 20 февраля, гонщики получат новую возможность отточить свои настройки перед официальным стартом сезона, который начнется с Гран-при Австралии. Это будет настоящим испытанием на прочность для Скудерия.
Фанаты надеются, что эта позитивная динамика наконец приведет к конкретным результатам на трассе. Для Хэмилтона и Феррари пришло время превратить оптимизм в победы. Следующие недели обещают быть решающими.
