В беспощадном мире MotoGP слухи о трансферах сыплются, как пули на трассе. В начале этого года будущее Франческо Багнаия в Ducati кажется более неясным, чем видение после падения. В то время как руководители марки говорят о продлении контрактов, спокойствие двойного чемпиона мира предвещает надвигающиеся бури.
Презентация, полная намеков
На недавней презентации Ducati в Мадонна-ди-Кампильо атмосфера была напряженной. Багнаия, опора команды с 2021 года, оказался в центре обсуждений, но его отсутствие энтузиазма по поводу продления контракта было ощутимо. В то время как Клаудио Доменикали, генеральный директор, и Давиде Тардоззи, менеджер команды, с жаром говорили о продлении контракта Марка Маркеса, Багнаия, казалось, оставался в тени, как гонщик в конце пелотона.
Заявления Доменикали не оставляли места для сомнений: «Продлить контракт с Марком — наш приоритет, как и с Пекко, когда он стал чемпионом мира.» Тем не менее, беспокойство вокруг ситуации с Багнаией растет, и он может оказаться более уязвимым, чем думает.
Пекко Багнаия толкают к выходу из Ducati? Этот вопрос звучит все громче в паддоках.
Финансовые интересы на кону
Стремление Ducati сосредоточиться на продлении контракта с Маркесом — это не просто вопрос спортивных предпочтений, это также поднимает важные бюджетные вопросы. Когда Маркес подписал свой контракт на 2025 год, он находился в слабой позиции. Сегодня, после выдающегося сезона, он стал королем решетки, и Ducati должна учитывать его требования, понимая, что ее ресурсы ограничены по сравнению с гигантами, такими как Yamaha и Honda.
Эта ситуация может сильно повлиять на будущего напарника Маркеса. Багнаия, подписавший свой текущий контракт на основе сезона, в котором он стал чемпионом, вряд ли сможет принять менее выгодные условия. И если предложение Ducati не будет на высоте, это может ускорить его уход.
Ducati GP26 может стать последним мотоциклом, на котором Пекко Багнаия выйдет на старт. Идея, которую не следует воспринимать легкомысленно.
Ощущаемые напряжения в Ducati
Перепады в выступлениях Багнаия в прошлом году углубили пропасть между ним и инженерами Ducati. Критика пилота в адрес технических навыков его команды стала трудно игнорируемой. «Я не чувствовал переднюю часть GP25 так, как хотел бы,» — заявил он, подчеркивая внутренние разногласия, которые продолжают существовать.
В то время как обе стороны готовятся к новому сезону, напряжение остается. «Я просто хочу сосредоточиться на вождении,» — прокомментировал Багнаия, пытаясь минимизировать спекуляции о своем будущем. Но в паддоке знают, что каждое слово имеет значение, и каждая гонка может стать решающей для его будущего.
Франческо Багнаия, команда Ducati: неопределенное будущее, несмотря на его прошлые успехи.
Решения, которые нужно принимать быстро
Предстоящие месяцы будут решающими для Багнаия и для Ducati. Большинство пилотов еще не имеют контрактов на 2027 год, что означает, что командам необходимо быстро сформировать свои дуэты на будущие сезоны. Вероятно, что уже в начале марта, на первом Гран-при в Таиланде, Ducati примет свое решение.
В этом контексте слова Массимо Риволы, генерального директора Aprilia Racing, приобретают особый смысл. Он заявил, что почти очевидно, что будущим напарником Маркеса станет Педро Акоста, утверждение, которое вызвало напряжение внутри Ducati. «Что меня поразило, так это то, что Ривола говорил больше о Ducati, чем об Aprilia,» — отреагировал Джиджи Далль’Иня, технический директор Ducati.
Похоже, что Ducati стоит на решающем повороте: сохранить Багнаию или обратиться к молодому перспективному таланту, такому как Акоста. Решение, которое может определить будущее чемпиона мира и изменить историю итальянского производителя.
Моральная дилемма для Ducati
Принять решение об исключении Багнаии, самого успешного и титулованного пилота в истории Ducati, было бы тяжелым ударом для имиджа марки. Оставить его уходить, не дав ему шанса доказать, что его сезон 2025 года был лишь аномалией, было бы еще более удивительно. Наследие пилота тяжело нести, и его присутствие в команде было определяющим для роста Ducati в чемпионате.
В то время как рынок пилотов бурлит, а внутренние напряжения нарастают, очевидно, что Ducati должна действовать осторожно. Каждое решение будет иметь последствия не только для спортивных результатов, но и для самой идентичности марки в MotoGP.
