Автоспорт

Racing Bulls оштрафована за сбой системы безопасности на Гран-при Канады

В Формуле 1 не перестают удивлять, и не всегда только скоростью на трассе. На Гран-при Канады 2026 года одна из команд оказалась в центре внимания не из-за спортивных достижений, а из-за технического сбоя с вполне реальными последствиями. Команда Racing Bulls получила крупный штраф после того, как система безопасности не сработала должным образом, спровоцировав неожиданный красный флаг.

Канадский уик-энд принял неожиданный оборот уже в первой тренировке для Лиама Лоусона и его команды Racing Bulls. Молодому новозеландскому пилоту пришлось остановить свою машину на трассе из-за гидравлической проблемы. Но инцидент на этом не закончился: эвакуация автомобиля оказалась сложнее, чем ожидалось, что привело к остановке сессии, вызвавшей раздражение у многих соперников.

В Формуле 1 важна каждая мелочь, а безопасность пилотов и маршалов имеет первостепенное значение. Именно в этом контексте руководство гонки оперативно начало расследование в отношении команды. В центре внимания оказалась статья C9.3 регламента Ф1, касающаяся работы системы «Clutch Disengagement System» (CDS), или системы расцепления сцепления.

Система безопасности, которая подвела

Знаменитая CDS, которую можно перевести как систему расцепления или выключения сцепления, является критически важной кнопкой. Стратегически расположенная на шасси, она позволяет маршалам отпустить сцепление остановившегося болида. Цель — разблокировать заднюю ось и тем самым облегчить его эвакуацию, минимизируя время вмешательства и необходимость выезда машины безопасности. Однако в случае с болидом Racing Bulls кнопка оказалась нерабочей. Машина, несмотря на попытки, не сдвинулась с места, что потребовало вмешательства более тяжелой эвакуационной техники.

Двойная функция, создавшая проблему

Racing Bulls оштрафована за сбой системы безопасности на Гран-при Канады

Лиам Лоусон, явно удивленный вмешательством маршалов в его болид.

Во время технического слушания инженер команды попытался объяснить принцип работы системы CDS. Было установлено, что система, реализованная Racing Bulls, выполняла двойную функцию. С одной стороны, она обеспечивала расцепление сцепления при остановке двигателя, что являлось её основной задачей. С другой стороны, она была связана с системой предотвращения остановки двигателя. Разрыв уплотнения, вызвавший гидравлическую утечку, привел к остановке. Но когда маршал активировал CDS, система не смогла освободить сцепление, сделав перемещение машины невозможным.

Финансовый штраф, но давнее предупреждение

Стюарды не скупились на слова, назвав инцидент «серьезным». Неспособность системы корректно функционировать напрямую привела к остановке сессии красным флагом, тогда как при быстрой эвакуации было бы достаточно виртуальной машины безопасности. Наказание последовало: штраф в размере 30 000 евро, из которых 20 000 — условно. Но самое тревожное то, что Racing Bulls уже была предупреждена о такой специфической конструкции своей системы CDS в прошлом году. FIA, в лице своего технического делегата, уже поднимала этот вопрос в 2025 году.

Маршалы, которым не хватает практической подготовки?

Хотя штраф адресован Racing Bulls, замечания спортивных комиссаров, среди которых был и бывший пилот Педро Лами, не ограничиваются только командой. Маршалы трассы также, похоже, нуждаются в помощи. Лиам Лоусон отметил тревожные моменты: маршалы пытались толкать машину, когда она была остановлена, а один из них даже перепутал кнопку CDS с кнопкой бортовой камеры.
Эти наблюдения заставляют полагать, что дополнительная практическая подготовка необходима, помимо официальных документов, распространяемых FIA.

Уроки, извлеченные из этого инцидента

  • Финансовый штраф: Racing Bulls получила штраф в размере 30 000 евро (из которых 20 000 условно) за сбой системы CDS.
  • Прямое последствие: Остановка болида Лиама Лоусона привела к красному флагу во время первой тренировки Гран-при Канады 2026 года.
  • Проблема конструкции: Система CDS команды Racing Bulls имела двойную функцию и не сработала должным образом, помешав легкой эвакуации болида.
  • Предыдущее предупреждение: Команда уже получала предупреждение от FIA относительно конструкции этой системы в 2025 году.
  • Подготовка маршалов: Инцидент выявил возможную потребность в дополнительной практической подготовке маршалов трассы по процедурам вмешательства и идентификации органов управления.

[sportifs]