В огромном океане классических автомобилей некоторые выделяются как редкие драгоценности. Ford Durango 1981 года — одна из таких находок, яркое дань эпохе, когда смелость и оригинальность царили на американских дорогах. Представьте себе пересечение между стильным купе и практичным пикапом: именно это предлагает эта модель с необычными линиями.
Неожиданная встреча
Я убежден, что если провести достаточно времени в Южной Калифорнии, рано или поздно вы встретите экземпляр каждого автомобиля, когда-либо произведенного. Непосредственно после Рождества, когда я ехал на север от Оушенсайда, яркий ретро-цвет привлек мое внимание. Подойдя ближе, я понял, что это Ford Fairmont Futura, преобразованный в версию, которая никогда не существовала, но нашла свое существование в Durango, заказанной и проданной Ford.
Автомобиль с увлекательным происхождением
Эта модель кажется оригинальным автомобилем, о чем свидетельствуют различные признаки: пожилой владелец, наклейки на бампере и заднем стекле, а также старые коммерческие номера. Все это, в сочетании с исключительным состоянием автомобиля, позволяет предположить, что о нем заботились на протяжении всей его жизни. Это не те детали, которые встречаются на восстановленном автомобиле или недавно проданном коллекционеру.
Смелая трансформация от National Coach Products
Ford поручил National Coach Products, расположенной в Гардена, Калифорния, задачу преобразовать несколько Fairmont Futura в начале 1980-х годов. Цель? Создать преемника Ranchero. Для этого они отправляли целые автомобили, которые модифицировали, добавляя заполнительный панель сзади и превращая заднюю панель в классический багажник. Задние фонари складываются вместе с панелью, сопровождаемые предупреждением о запрете движения с опущенной панелью. Инженерия, одновременно практичная и хитроумная.
Таинственные спецификации
Удивительно, но все эти модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,3 литра (200 куб. дюймов), работающим в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач. Многие из них были переоснащены позже, что является относительно простой задачей для любого автомобиля серии Fox. Цифры производства остаются неясными: предполагается, что около 100 моделей были созданы в 1981 году, с общей цифрой в 212 единиц, произведенных между 1979 и 1982 годами, хотя эта цифра часто сопровождается сдержанным «подлежит проверке».
Экземпляр в двух тонах
Модель, которую я обнаружил, имеет двухцветную окраску и борта кузова, свидетельствующие о ее отличном общем состоянии. Я решил назвать ее моделью 1981 года, так как именно так она фигурирует в базе данных контроля выбросов в Калифорнии. Интересный факт: она, похоже, в среднем трижды не проходит контроль выбросов, прежде чем в конечном итоге сдать его, что является повторяющимся шаблоном, подтверждающим привязанность ее владельца.
Неожиданное соперничество
Реклама выше для Durango ясно показывает маленькую заполнительную панель между задним крылом и багажником. Убирая заднее стекло и крышу, перерабатывая крылья и производя кузов из стекловолокна, эта модель явно была предназначена для конкуренции с уменьшенной El Camino. Можно задаться вопросом, рассматривал ли Ford возможность внутреннего производства, учитывая, что стиль кузова Futura уже был немного маргинален по сравнению с остальной линейкой Fairmont.
Заключение: Редкость, которую стоит ценить
Ford Durango 1981 года — это больше, чем просто автомобиль; это временная капсула, которая возвращает нас в эпоху, когда автомобильное творчество было на высоте. Как любителю автомобилей, мне интересно видеть, как такая уникальная модель может захватить воображение увлеченных. Для тех, кто разделяет эту любовь к необычным автомобилям, эта Durango безусловно является шедевром, который стоит добавить в коллекцию.
