Обновленный Dacia Logan, часто забываемый, делает свой большой возврат во Франции, но через заднюю дверь. Благодаря компании Borel, эта обновленная модель, долго отсутствовавшая на дорогах Франции, возвращается с привлекательными аргументами. Между производительностью и практичностью, давайте вместе узнаем, что может предложить этот седан.
Скромный возврат на французский рынок
С момента своего появления третье поколение Logan никогда не имело реального шанса на французской земле. Румынская марка Dacia решила не продавать эту модель во Франции, оставив французских автомобилистов в неведении о ее преимуществах. Однако компания Borel, специалист по импорту, решила разорвать эту тенденцию, предложив обновленный Logan на французском рынке. Это изменение стало глотком свежего воздуха для любителей компактных седанов.
Обновленная версия третьего поколения Dacia Logan теперь доступна во Франции… даже если это неофициально. © Dacia
Пересмотренные и улучшенные двигатели
На первый взгляд, стартовая цена в 17 700 € может показаться высокой по сравнению с Sandero, которая начинается с 13 290 €. Тем не менее, при равных двигателях и оборудовании разница значительно сокращается. Logan 2026 доступен только с трехцилиндровыми турбодвигателями. Старый 1.0 TCe теперь предлагается в версии 100 % бензин, развивающей 100 л.с. вместо 90 л.с. ранее. Но настоящим преимуществом является двигатель 1.2 Eco-G с двойным топливом без свинца/ГПЛ, который развивает 120 л.с. и обещает быть гораздо более экономичным в использовании.
| Модель | Essential | Expression | Journey |
|---|---|---|---|
| Dacia Logan 1.0 TCe 100 BVM6 | 17 700 € | 18 700 € | 19 900 € |
| Dacia Logan 1.2 Eco-G 120 BVM6 | 17 700 € | 18 700 € | 19 900 € |
| Dacia Logan 1.2 Eco-G 120 EDC6 | — | 20 300 € | 21 500 € |
Неоспоримые преимущества Dacia Logan
Помимо цены импорта, Logan предлагает солидные аргументы. Он предлагает багажник гораздо более просторный, чем у его младшей сестры, с объемом загрузки от 328 до 528 дм3. Для сравнения, это больше, чем у некоторых более крупных седанов, таких как Peugeot 508. Кроме того, колесная база увеличена на 5 см по сравнению с Sandero, что обеспечивает больше места для ног на заднем сиденье. Конечно, с увеличенной длиной на тридцать сантиметров маневрирование может оказаться сложным, но внутренний комфорт значительно компенсирует этот нюанс.
Dacia Logan предлагает багажник гораздо больше, чем Sandero. © Dacia
Гарантия и обслуживание аналогичны классическим моделям Dacia
Трехлетняя гарантия идентична той, что у моделей Dacia, продаваемых непосредственно во Франции. Borel уверяет, что обслуживание можно будет проводить в привычной сети, так как механизмы и большинство компонентов общие с другими моделями линейки. Тем не менее, в случае аварии может быть сложнее найти специфические запчасти. Logan был немного менее удачно обработан, чем его аналоги, сохранив некоторые эстетические характеристики, такие как задние фонари, от предыдущей версии. Тем не менее, его дизайн остается современным и привлекательным, особенно по сравнению с первыми поколениями.
Обновленный Dacia Logan делит свой облик с Sandero и Jogger. © Dacia
Заключение: вариант, который стоит рассмотреть
В общем, даже если Dacia Logan не вернулась на передний план, как можно было бы ожидать, ее возвращение через импорт открывает интересные перспективы для тех, кто ищет практичный и просторный седан. С конкурентоспособной ценой и современными двигателями она может привлечь больше одного автомобилиста, ищущего хорошее соотношение цены и качества. Любители ГПЛ также оценят версию Eco-G, которая обещает значительную экономию на заправке. Умный выбор для тех, кто хочет совместить функциональность и бюджет.
