Когда Ferrari решает воскресить имя из прошлого для своего первого электрического автомобиля, на свет появляется смесь ностальгии и удивления. Luce, когда-то подписанный Mazda, делает свое великое возвращение, но на этот раз под эмблемой Cavallino Rampante. Дань уважения или простое совпадение? Давайте углубимся в повороты и повороты автомобильной истории.
Возвращение к корням
Восстановление старых имен для новых моделей стало обычным делом. Производители стремятся ввести дозу ностальгии в свои новые предложения, надеясь, что возвращение знакомой эмблемы вернет меланхоличных клиентов в автосалон. В чем проблема? Часто существует очень мало технических или стилистических связей между оригиналом и его современным «потомком». Возьмем Ford Capri и Mitsubishi Eclipse, которые вызывают больше воспоминаний, чем схожих выступлений.
Рождение Luce в Mazda
Для своего первого электрического автомобиля Ferrari выбрала имя, уже использованное… но не маркой из Маранелло. На самом деле, Luce впервые появился в модели, выпущенной около 60 лет назад. 20 августа 1966 года Mazda представила Luce как свой флагман. Этот седан с задним приводом основывался на дизайне Джорджетто Джуджаро, внутри знаменитого кузовного ателье Bertone.
В октябре 1969 года последовал привлекательный Luce Rotary Coupe, произведенный менее чем в 1,000 экземпляров. Эти автомобили сочетали ротационный двигатель и передний привод, дуэт, который никогда не был воспроизведен. Технически, MX-30 e-Skyactiv R-EV также имеет передний привод с ротационным двигателем, но тепловой двигатель не приводит в движение колеса. Он служит генератором для подзарядки батареи, превращая этот кроссовер в электрический автомобиль с расширителем диапазона.
Эволюция, отмеченная именами
Как это было на протяжении долгого времени для японских автомобилей, экспортные версии имели разные названия. В зависимости от поколения это варьировалось от 929 до RX-4, не говоря уже о Kia Potentia, переименованном для южнокорейского рынка. Mazda продавала Luce до 1991 года, когда поколение HC попрощалось. Перед своим уходом он получил первый V6 марки, технический прорыв, который ознаменовал новую эру.
Эстафета передана Eunos
В начале 90-х годов премиум-бренд Eunos (дочерняя компания Mazda) уже выпустил Cosmo, в то время как более эксклюзивный Sentia стал прямым преемником Luce. Эта модель также дала эквивалент Kia для Кореи, где она продавалась под названием Enterprise. Приятный способ продемонстрировать, что бренды иногда вдохновляют друг друга.
Ferrari Luce: Новый свет
Примерно через 35 лет после последнего использования имени Mazda, Ferrari возвращает его для электрической модели. Cavallino Rampante также напоминает нам, что «Luce» означает «свет» или «освещение» на итальянском, что не без иронии, учитывая переход к электричеству. Это также ознаменовывает новую стратегию наименования для будущих моделей Ferrari. В этом году марка запускает еще четыре модели, всего планируется 20 автомобилей к концу десятилетия.
Заключение: Между наследием и современностью
Выбор Ferrari использовать имя Luce не просто ностальгический жест. Это часть желания обозначить поворотный момент для итальянского бренда, который ставит на электрификацию, отдавая дань уважения своей истории. Связывая прошлое и будущее, Ferrari надеется привлечь энтузиастов вчерашнего дня, одновременно обращаясь к любителям современных технологий. Остается увидеть, принесет ли эта стратегия плоды, но одно можно сказать точно: Luce еще не закончил освещать наши дороги.
