Т-Roc R от Volkswagen уже в пути, и он обещает стать зверем на трассе среди компактных автомобилей. Представьте себе SUV, который ведет себя как Golf R, при этом обладая мускулистым внешним видом и крепким характером. С 328 л.с. под капотом и обликом, который не оставляет никого равнодушным, этот новобранец может переопределить производительность на четырех колесах.
Замаскированный прототип, который уже вызывает обсуждения
На последнем автосалоне в Великобритании Volkswagen представил замаскированный прототип T-Roc R. С его синим и белым оформлением он напоминал ниндзя асфальта, готового к прыжку. Эта спортивная версия явно более агрессивна, чем версия R-Line, с кузовным комплектом, созданным для боя. Блестящие черные 20-дюймовые легкосплавные диски и синие тормозные суппорты выглядят как мускулы боксёра в хорошо сидящем костюме, готовые к удару. А эти квадратные выхлопные трубы Akrapovic? Нам не нужно больше, чтобы догадаться, что у него крепкий характер.
Эскизы директора по дизайну Андреаса Миндта также просочились в Instagram, предлагая взгляд на трансформацию. Мы видим переработанные передние и задние бамперы, более широкие воздухозаборники и более выраженный задний диффузор. Все это на фоне цвета Лапис, который напоминает спокойное море перед бурей. Нет никаких сомнений, что этот T-Roc R будет создавать волны на дорогах.
Механика, которая впечатляет
Под капотом T-Roc R не делает полумер. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым турбомотором, непосредственно вдохновленным Golf R. С 328 л.с. (245 кВт) и 420 Нм крутящего момента, мы имеем дело с монстром, готовым поглотить асфальт. Что касается ускорения, ожидайте производительности, достойной супергероев: 0 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд и максимальная скорость, приближающаяся к 250 км/ч.
Слухи даже говорят о mild-hybrid системе для соответствия стандартам Euro 7, но не беспокойтесь, это не должно повлиять на спортивную ДНК этого автомобиля. С автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и технологией 4Motion от Volkswagen каждый поворот превращается в грациозный балет. Мы почти можем услышать эхо шин, кричащих от удовольствия, когда вы разгоняете T-Roc R до предела.
Внутреннее убранство, которое захватывает дух
Входя в T-Roc R, вы уже чувствуете себя в другой реальности. Спортивные сиденья обнимают вас, как защитная броня, в то время как отделка высокого качества добавляет нотку роскоши. Алюминиевые педали и эмблемы R, разбросанные здесь и там, напоминают о том, что этот автомобиль не для утилитарного использования. Это настоящий гоночный кокпит!
Цифровой интерфейс на 12,9 дюймов погружает вас в море информации. Это как иметь футуристическую приборную панель, достойную научно-фантастического фильма. Не забывайте о современных системах помощи водителю, которые заботятся о вашей безопасности, позволяя вам наслаждаться каждой секундой за рулем.
Жаль, что его нет на американском рынке
К сожалению, это сокровище не будет доступно на американской земле. В то время как Volkswagen, похоже, довольствуется Taos для привлечения рынка, любителям производительности придется смириться с тем, что они будут наблюдать за T-Roc R, проходящим мимо, не имея возможности сесть за его руль. Это несправедливость, сравнимая с тем, чтобы увидеть частный концерт, не будучи приглашенным. T-Roc R мог бы легко занять львиную долю среди маленьких спортивных SUV, но ему придется довольствоваться европейской аудиторией, жаждущей адреналина.
Официальный выход ожидается через несколько месяцев, с планируемым запуском во второй половине 2026 года. Но тем, кто надеется встретить эту модель на американских дорогах, очевидно, придется запастись терпением – или прыгнуть на самолет в Европу.
