Ford готовит свое возвращение в мир гонок на выносливость с прототипом LMDh, первые испытания которого ожидаются в третьем квартале 2026 года. Этот амбициозный проект находится в стадии разработки и вписывается в рамки FIA WEC, где американский производитель намерен оставить свой след.
Возрождение амбиций
Ford вновь занимает место на сцене гонок на выносливость с прототипом LMDh, который должен дебютировать в категории Hypercar. Дэн Сэйерс, руководитель программы, недавно заявил, что разработка автомобиля идет по установленному графику. Это возвращение особенно значимо для производителя, который не участвовал в гонках на выносливость с легендарной C100.
Сердце зверя: атмосферный V8
Этот прототип, еще без названия, основан на шасси Oreca LMP2 и будет оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 5,4 литра. Этот технический выбор может порадовать пуристов, предлагая звук и мощность, достойные лучших времен автоспорта. Первая версия для испытаний должна появиться в ближайшие три-четыре месяца, и Ford уверенно соблюдает сроки для первых заездов.
Ключевые испытания в Европе и США
Первые испытания пройдут в Европе, а затем на американских трассах для доработки настроек. Сэйерс подтвердил, что команда планирует две испытательные машины, что является обычной практикой для максимизации эффективности тестов. Испытание продолжительностью 30 часов уже запланировано в Европе, за которым последует еще одно в США для проверки надежности на трассе.
Тщательное планирование
Управление сроками имеет первостепенное значение в таких программах. Дэн Сэйерс подчеркнул важность строгого планирования: «Если мы пропустим одно из этих испытаний, это окажет огромное домино-эффект», — объяснил он. С четко определенным графиком каждое испытание будет решающим для обеспечения правильной работы прототипа перед его первой гонкой, запланированной на 2027 год в Катаре.
Нарастающее давление
Пока команды работают над разработкой и испытаниями, давление ощущается. «Мы находимся ровно там, где я думал, что будем», — уверенно заявил Сэйерс. Однако он осознает предстоящие вызовы: «Проблемы всегда будут, но до сих пор все шло довольно хорошо». Это заявление свидетельствует о непоколебимой воле к успеху, несмотря на непредвиденные обстоятельства, присущие такому проекту.
Новая эра для Ford в гонках на выносливость
С этой инициативой Ford не только стремится вернуться в автоспорт; это также стратегическая переориентация на фоне растущей конкуренции в сегменте Hypercar. Американский производитель намерен доказать, что может конкурировать с уже устоявшимися гигантами благодаря передовым технологиям и постоянному поиску оптимальных характеристик.
В заключение
- Ford готовится к FIA WEC с прототипом LMDh.
- Атмосферный двигатель V8 объемом 5,4 литра на шасси Oreca LMP2.
- Испытания запланированы в Европе, затем в США перед первой гонкой.
- Строгое планирование для избежания задержек в разработке.
- Цель: произвести впечатление уже в 2027 году в Катаре.
