Марко Беззеччи финишировал третьим в спринтерской гонке на трассе Балатон Парк, назвав результат «удачным» из-за проблем с его Aprilia RS-GP. Итальянский гонщик, далекий от своей обычной формы, воспользовался ошибками соперников, чтобы спасти положение.
MotoGP вернулся в Венгрию на Гран-при Балатон Парк, и Марко Беззеччи, похоже, уже столкнулся с трудностями. Несмотря на то, что итальянец неожиданно занял третье место в спринтерской гонке, он признал, что его выступление не было на должном уровне. Этот результат подтверждает проблемы, с которыми столкнулась Aprilia на трассе, которая, очевидно, потеряла сцепление по сравнению с прошлым годом.
Сложная квалификация, спасительный старт
Еще на этапе квалификации Марко Беззеччи продемонстрировал признаки слабости. «Я допустил несколько ошибок», — признался он, объясняя свою шестую позицию на стартовой решетке. Это далеко не идеальное место для борьбы за лидерство. Однако старт спринта дал итальянцу передышку. Воспользовавшись хорошим стартом, он сразу же поднялся на третье место, оказавшись позади лидеров.
Именно тогда началось давление. Фермин Альдегер, ехавший прямо за ним, постоянно оказывал давление. Но испанец в итоге допустил ошибку, предоставив Беззеччи драгоценную передышку. Итальянец, далекий от возможности соперничать с бешеным темпом Марка Маркеса и Педро Акосты, сумел использовать эту возможность, чтобы удержать свою позицию до финиша.
Подиум вырван, а не заработан
«Это был трудный спринт, и это хороший результат», — резюмировал пилот Aprilia, слова которого приводит официальный сайт MotoGP. «Это не победа, мы знаем, что это не второе место, но это третье место. Я доволен». Удовлетворение было омрачено горечью, поскольку недостаток производительности был очевиден. «Я выложился по полной, чтобы добиться этого хорошего результата. В начале я, возможно, был самым медленным в лидирующей группе».
На трассе Беззеччи боролся, чтобы поддерживать свой темп. «Мне пришлось много бороться с Фермином, он был очень быстр. Я пытался сопротивляться, но он был лучше. К счастью, я неплохо тормозил», — признает он. Темп гонки был далеко не достаточным для конкуренции с лучшими. «Круг за кругом я набирал хороший темп, не такой быстрый, как у первых двух, Педро и Марка, но этого было достаточно, чтобы иметь небольшой отрыв и контролировать ситуацию до конца».
Aprilia страдает на требовательной трассе
Вывод очевиден: Aprilia RS-GP не была в своей стихии на Балатон Парке. Беззеччи описывает менее производительный мотоцикл, особенно при торможении, после легкого контакта с Альдегером. «Мне повезло, потому что у меня был небольшой отрыв, и, наконец, мой темп улучшился. Я думаю, мой мотоцикл был немного поврежден. Он стал немного хуже при торможении, но мне удалось продержаться до конца, так что я не могу жаловаться».
Основной виновницей, похоже, является недостаточная адгезия венгерской трассы. «На этой неделе условия сильно отличаются от прошлогодних. В целом, трасса обеспечивает меньшее сцепление», — объясняет Беззеччи. «Если посмотреть на время круга, оно значительно медленнее, чем в прошлом году… Трудно найти стабильность, трудно найти условия для прогресса или хотя бы для улучшения в каждой сессии». Ощущение было такое, будто едешь «по льду» на первых кругах.
Недостаток сцепления на Балатон Парке усложняет задачу пилотам Aprilia.
Неприкасаемые соперники
Перед лицом все более обостряющейся конкуренции Беззеччи пришлось довольствоваться своими сильными сторонами. «Самые быстрые, такие как Марк, Педро, Фермин, Пекко и Диджия, имеют что-то большее», — признает он. «Они сильно тормозят, очень быстро и плотно проходят повороты. Они хороши на всех участках трассы». Доминация в Муджелло, во время предыдущего Гран-при, кажется, уже позади.
«Муджелло позади нас. Мы на Балатоне, нужно думать об этом Гран-при», — настаивает Беззеччи. Он предпочитает сосредоточиться на позитиве: «Я сделал все возможное сегодня. Это то, чем я доволен, потому что можно было сделать лучше. Возможно, это немного лучше, чем я ожидал. Я очень доволен».
Какой выбор шин для гонки?
Неопределенность также витает вокруг выбора шин для основной гонки. Обычно более производительный в гонке, чем в спринте, Беззеччи не уверен, что сможет полностью использовать шины среднего состава, несмотря на лучшее ощущение. «Особенно в начале разница между средним и мягким составом велика. Выбор шин пока неясен».
Стабильность, обеспечиваемая средним составом, нравится пилоту Aprilia, но скорости может не хватить. «Лично мне нравится средний состав из соображений стабильности, но скорости может быть недостаточно. Так что посмотрим». Это решающее решение, которое может повлиять на его выступление в воскресенье.
Что запомнить из этого спринта на Балатон Парке:
- Марко Беззеччи финишировал третьим в спринте, результат, который он считает удачным, учитывая возникшие трудности.
- Aprilia RS-GP испытывает трудности с поиском сцепления на трассе Балатон Парк, которая менее цепкая, чем в 2023 году.
- Несмотря на более низкий темп по сравнению с лидерами, Беззеччи сумел воспользоваться ошибками соперников.
- Недостаток производительности мотоцикла и сложные условия делают выбор шин для гонки неопределенным.
- Прямые соперники Беззеччи, в частности Маркес и Акоста, демонстрируют более высокий уровень производительности.
[je n’en ai pas vu]
[Bagnaia]
