В мире транспорта есть грузовики, которые превосходят простую утилитарность и становятся настоящими легендами дороги. Шведский производитель Volvo с моделями FMX и FH производит сильное впечатление на днях открытых дверей компании Schoones, где эти гиганты асфальта демонстрируют всю свою мощь и мастерство.
Впечатляющий автопарк на показе
На мероприятии, которое прошло в сентябре, транспортная компания Schoones представила свой автопарк грузовиков, включая идеально выстроенные Volvo FMX 10×4, которые нетерпеливо ждали восхищенных взглядов. Полуприцепы, в свою очередь, позировали с частично поднятыми кузовами, готовые впечатлить посетителей. Это немного похоже на бал механики: элегантность, мощь и эффективность переплетаются.
Volvo FMX: грузовик с характером
Начнем с одного из знаковых грузовиков, Volvo FMX. Оснащенный двигателем D13 объемом 12,8 литра, развивающим максимальную мощность 469 лошадиных сил DIN, этот грузовик не для игр на детской площадке. С допустимым полным весом 49 тонн (108 000 фунтов) и грузоподъемностью 29,4 тонны (64 815 фунтов), он готов принять любые вызовы. Представьте его как гладиатора асфальта, готового сразиться со всеми препятствиями на своем пути.
Надежная и адаптируемая конфигурация
Эта модель имеет традиционную конфигурацию 10×4, с тремя рулевыми осями и двумя ведущими осями. Изначально Volvo покинул завод в виде шасси-кабины 8×4, прежде чем Terberg Techniek добавил центральную ось. Преобразование, которое немного напоминает супергероев: прочная основа, которая становится более мощной и маневренной благодаря хорошо продуманным улучшениям.
Другие варианты силовых агрегатов в этой категории включают шасси 10×4*6 (две рулевые оси, две ведущие оси и одна ось с противонаправленным управлением) и эксклюзивную голландскую модель 10×4 с широким расстоянием между осями (три рулевые оси, одна ведущая ось и одна ведущая ось с противонаправленным управлением). Не трудно догадаться, какое шасси предлагает самый короткий радиус поворота. Спойлер: это то, у которого больше всего осей!
Сердце транспорта: адаптированный кузов
Volvo FMX оснащен изолированным кузовом из стали JHS/Hyva, предлагающим объем загрузки 23 м³ (812 кубических футов). Идеально подходит для перевозки горячего асфальта, этот грузовик толкается асфальтоукладчиком на строительной площадке, что объясняет наличие его коротких задних крыльев. В области перевозки тяжелых материалов он немного похож на шеф-повара, который знает, как дозировать каждый ингредиент для получения идеального рецепта.
Динамичный дуэт: полуприцепы на показе
Теперь перейдем к дуэту полуприцепов, оба из которых буксируются единицами Volvo. Разница между кабиной FM(X) и кабиной Globetrotter FH бросается в глаза. Тем не менее, под капотом эти два гиганта разделяют одну и ту же мощность двигателя. Трактор 2022 года оснащен трансмиссией 6×2/4, готовой справиться со всеми типами местности.
Schwarzmüller: традиция превосходства
Австрийская компания Schwarzmüller, основанная в 1871 году, предлагает широкий ассортимент кузовов для грузовиков, прицепов и полуприцепов. Если вы задаетесь вопросом, как выглядел грузовой транспорт в 1955 году, знайте, что в то время полные крылья и боковые защиты еще не были в моде. Как видите, даже у грузовиков есть своя история!
Внимание на возможности
Полуприцеп 2023 года, оснащенный кузовом из стали и прочными крышками, идентичен другому Schwarzmüller. С грузоподъемностью до 34,6 тонн (76 280 фунтов), пора представить, сколько кубометров сухого песка можно выгрузить в этот кузов. Небольшое математическое упражнение, которое дает представление о колоссальном потенциале, который представляет этот тип техники.
В общем, эта выставка моделей Volvo в Schoones подчеркивает не только мощные транспортные средства, но и современный подход к транспорту. Это немного похоже на то, как присутствовать на концерте, где каждый инструмент играет свою партию идеально — вместе они создают гармонию, которая заставляет сердце транспортного сектора биться.
Откройте для себя другие статьи о знаковых транспортных средствах.
