В эпоху, когда электричество становится ключевым словом, Toyota решила действовать решительно, заключив смелое партнерство. В сотрудничестве с Idemitsu Kosan японский гигант планирует производить твердотельные батареи, обещая 1000 км автономии и молниеносную зарядку всего за 10 минут. Держитесь крепче, эта новая технология может изменить правила игры в течение двух лет!
Хорошо продуманная стратегия
Когда речь идет о Toyota, стоит не спешить с выводами. Президент Акио Тойода, возглавлявший группу с 2009 по 2023 год, часто подвергался критике за свои высказывания о электричестве, утверждая, что это не единственный путь в краткосрочной перспективе. Тем не менее, его подход с множеством источников энергии принес плоды. Цифры говорят сами за себя: в 2025 году, с 11,3 миллиона проданных автомобилей, японский производитель установил абсолютный рекорд.
Осознавая важность твердотельных батарей для конкурентоспособных электрических автомобилей, Toyota усиливает свои усилия в этой области. С дисциплиной и строгостью, которые характеризуют японское мастерство, исследовательские центры группы активно оценивают технологии, тестируют решения и экспериментируют с различными химическими составами. Этот серьезный подход привлек внимание многих наблюдателей, включая Idemitsu Kosan, ключевого игрока в японском нефтяном секторе, который решил увеличить свое участие в этом инновационном проекте.
1000 км автономии и зарядка за 10 минут
В октябре 2023 года Toyota и Idemitsu Kosan запустили амбициозное партнерство, направленное на массовое производство твердых электролитов. Вместе они построят новый завод, посвященный производству этих жизненно важных компонентов для твердотельных батарей.
Toyota, новые патенты на более просторные электрические автомобили
Цель ясна: к 2027 или 2028 году Toyota планирует вывести на рынок электрические автомобили с автономией 1000 км и способные зарядить батарею с 10 % до 80 % всего за 10 минут. Для достижения таких показателей твердотельные батареи будут необходимы. Эта инициатива позволит Toyota соблюдать свои сроки и стать одним из первых производителей, предлагающих модели, оснащенные этой революционной технологией.
Оценка серы
С технической точки зрения акцент будет сделан на твердых электролитах на основе сульфидов, известных своим потенциалом в массовом производстве твердотельных батарей для электрических автомобилей. Эти материалы выделяются своей гибкостью и отличной адгезией к другим веществам, качествами, которые делают их особенно подходящими для индустриализации.
Электрическая линейка, представленная Toyota в 2023 году
К этому добавляется тот факт, что Idemitsu Kosan, как и другие нефтеперерабатывающие компании, управляет значительными потоками серы в рамках своей текущей деятельности. Этот материал, часто недооцененный, может стать очень ценным, если его повторно использовать для производства сульфида лития.
Кто знает? Toyota, часто воспринимаемая (неправильно) как «антиэлектрическая» марка, может оказаться одной из первых, кто предложит автомобили с батареями нового поколения. Параллельно группа также сотрудничает с японской горнодобывающей компанией Sumitomo Metal Mining для обеспечения высокопроизводительных катодных материалов, специально предназначенных для этого нового завода по производству твердотельных батарей.
